刚柔并济 内外兼修

从爱唯欧到科鲁兹再到“大黄蜂”科迈罗，雪佛兰的每一款车型都带着浓郁美式特色，夸张的肌肉线条、闪亮的镀铬装饰，还有如血盆大口般的进气格栅等过目不忘的设计可以说是无处不在。而在国内，这种设计风格已经拥有了大批年轻拥趸，不过，久困于水泥森林的他们需要的不仅是城市代步，更希望能够暂别喧嚣，在这样一种市场的化学反应下，雪佛兰科帕奇出现了，这款带着浓郁美式范儿的SUV车型在众多德系以及日系SUV中显得特立独行，但千万别以为凶狠的外观便是全部。

第一眼看到科帕奇，最先被它前脸巨大的进气格栅所吸引，结合细长的头等以及厚实的引擎盖设计，撑起了整车强大的气势。只有美国人会将线条运用得如此不拘一格而又不失简洁，而在国内，我们更喜欢用硬朗来形容这种设计风格。混于众多越来越圆滑的城市SUV中，科帕奇能够被轻易一眼认出。

科帕奇侧面设计也相对简单，车窗面积较大，一根粗壮的腰线贯穿门把手直至车尾，平整的顶部线条让整车显得无比敦实。目光转向车尾，相比之下，车尾的设计没有前脸那样独特，但大量镀铬饰条以及粗壮的保险杠依旧能够让人感到美式豪华与野性的结合。

打开车门，一阵皮革原始的味道扑面而来，全黑的内饰给人的第一感觉上并不是严肃，也不是运动，而是一个字——“酷”。中控面板、仪表盘的设计比较简单，基本上是，虽然有大量塑料运用，但良好的做工并不让人感到廉价，相比不少SUV越来越精美的内饰，科帕奇相对粗犷的内饰更能给人纯正的SUV体验，维护起来也相对简单。

得益于夸张的车身尺寸以及较长的轴距，科帕奇的前排空间相当可观，虽然科帕奇并不是全尺寸SUV，但前排较高的坐姿还是给驾驶者一种濒临城下的感觉。后排空间相比大多数同级别竞争对手具有优势，特别是在能让人轻易跷起二郎腿的腿部空间上。同时，如同沙发般厚实的后排座椅乘坐体验十分舒适，这一点在长途旅行中是非常重要的。作为一款7座SUV，科帕奇在实用性上有更大的扩展空间，第三排座椅绝非摆设，虽然不如前排舒适，但是也不会让人感到无法接受。

科帕奇采用了一款2.4L自然吸气发动机，采用了大量通用的前沿技术，167匹的最大马力看上去对拖动这样一款庞然大物来说可能会有些吃力，但实际情况是动力不仅够用，大部分城市路段还能有所保留。

同时，方向旁盘力道合适，加上整车底盘比较紧凑，开起来相对轻松，转向既不会过度灵敏也不会笨重不堪，相信这种轻便的操作会消除不少女性消费者的苦恼。相比于狂野外观，科帕奇的驾控感受并不刚烈，而是相对的温柔。

2014款科帕奇依旧是主打舒适，在城市道路中巡航时，绝大部分颠簸都会被柔和的过滤掉，同时也不会让人感觉到飘忽，韧劲十足。如果不是较高的坐姿，你可能会完全忘了自己是坐在一辆巨大的SUV里。

在城市道路体验中，科帕奇温柔的一面表露无遗，而作为一款美式SUV，偶尔撒欢更是一种与生俱来的天赋，更何况科帕奇具有如此野性的外表。经过一段山路试驾，笔者发现，这位健壮的小伙的确不是虚有其表。

虽然不是专业级的“三把锁”四驱系统，但科帕奇的适时四驱能够胜任的道路有些超乎之前的设想。在上山的泥土路上，科帕奇四驱系统启动迅速，扭矩分配也比较积极，最值得称赞的是强劲有力的低扭，完全超越了2.4L发动机的表现水准，经过实地测试，科帕奇能够轻松爬上30度的泥泞斜坡。当然，例如上坡辅助等电子控制系统也发挥了直观重要的作用。