伴随着北京车展前夜小型SUV创酷的正式上市，雪佛兰品牌也成为了18万元以下细分市场上产品线最为丰富的汽车品牌。据悉，目前雪佛兰品牌在全国市场的市场占有率达到了4.2%左右，这意味着它正在向着其所要打造的“年轻人和年轻家庭的首选品牌”愈行愈近。
这样的成绩，与雪佛兰品牌在2009年迎来的一次颠覆性改变息息相关，其标志性事件为科鲁兹的投放。
资料显示，在雪佛兰全球化发展的阶段中，收购韩国大宇是一个历史事件。因为在收购完成后，大宇品牌开始逐渐消失于此前曾经存在的各区域市场，取而代之的是雪佛兰品牌和通用旗下的其他子品牌。2005年1月，上海通用两款通用大宇的产品——赛欧和景程，就是挂着雪佛兰的品牌LOGO进入的中国市场。
大宇产品价格低廉，这种做法曾经振兴过雪佛兰品牌，但经过数年的发展，其劣势也越来越凸显。由于消费者很难将韩国制造和美国精神自然地放到一个产品上。大宇在小型车上的性价比优势已渐渐无法继续担纲雪佛兰品牌定位的推动力，反而起到了适得其反的作用，甚至一度把雪佛兰品牌推到了悬崖边缘。所以在此基础之上，通用汽车于2008年推出了全球全新的紧凑型车平台Global Delta平台，而雪佛兰科鲁兹就成为了建立在该平台上的第一款全球战略车。
可以说，科鲁兹成功地让雪佛兰摆脱了“韩国车”的阴影，这款“身披美国品牌，由德国主导研发”的车型，底盘更加稳定，车身整体感突出。寓意着雪佛兰品牌将通过更多的欧洲基因，通过全球研发平台来重塑这个最具美国精神的汽车品牌的新生命力。所以在科鲁兹推出后，雪佛兰的品牌整体竞争力也得到了显著增强。数据显示，在上海通用于2009年售出的727631辆汽车中，雪佛兰品牌不过占据37.48%，但仅仅5个月之后，这个数字就上升至了44%。
随后，2011年，在将雪佛兰品牌导入中国市场六年后，上海通用开始酝酿一项更大胆的重塑雪佛兰品牌的行动计划。即通过网罗年轻买家，使雪佛兰在中国市场成为通用旗下另一个足以“比肩”别克的中级轿车品牌。
目前来看，雪佛兰的此项计划已经收获颇丰。2013年，上海通用雪佛兰品牌全年销售715244辆，同比增长7.9%。相比较，别克品牌全年销售809918辆，同比增长15.7%。
不过，虽然增长势头喜人，但雪佛兰品牌仍然面临短板，即品牌偏向低端化。
对于雪佛兰品牌来说，向上突围是其重要任务之一，这是通用在华战略转变的一个体现。而雪佛兰向上突围的启幕之作即是迈锐宝。不过，由于种种原因，迈锐宝上市后却不得不通过官方降价的方式拉动销量。有专业人士向理财周报（新浪微博@理财周报，微信公众号money-week）记者表示，这正是因为之前雪佛兰偏低的品牌定位，其产品主要以A级以及A级以下车型构成，并长期成为该品牌的销量支柱。
也正因此，SUV产品线的补充便被视为了雪佛兰提升品牌的一项武器。资料显示，雪佛兰刚刚上市的创酷是与别克昂科拉共享平台的姊妹车，与其竞品相比，创酷的配置较高，全系标配通用1.4T涡轮增压发动机，配合6速手自变速箱，同时还有AWD智能四驱系统，外形设计上肌肉感十足。尤其值得注意的是，在今年夏天即将上映的《变形金刚》里面，创酷将担纲其中的一个汽车人角色。这无疑将大大提升创酷的知名度，并助推雪佛兰品牌的上攻。
“雪佛兰并非只专注于做小车或者中低级的产品。我们的产品型谱规划还在一步一步展开，未来三到五年的产品规划已经完成，雪佛兰品牌会进入到更多的细分市场，包括中高级甚至高级运动型的跑车。”此前，上海通用相关负责人曾如此表述。
本文来源：理财周报
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王晓易_NE0011
