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2014胡润汽车家族全球富豪榜:长城魏建军居第5

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45位全球汽车富豪分别来自13个国家,其中,有11位来自中国,占四分之一;其次分别有8位来自德国和美国,各占18%。50岁的长城汽车的魏建军成为全球白手起家汽车首富,财富460亿人民币在全球汽车富豪中排名第5。

2014胡润汽车家族全球富豪榜:长城魏建军居第5

网易财经4月17日讯 今日,胡润研究院发布《2014胡润汽车家族全球富豪榜》(The Richest People From the Car Industry 2014),这是胡润研究院继2月25日在北京发布《2014星河湾胡润全球富豪榜》之后,首次发布“胡润汽车家族全球富豪榜”,上榜门槛为10亿美金(约合人民币60亿元)。上榜富豪上市公司的财富计算截止日期为2014年1月17日。

《2014胡润汽车家族全球富豪榜》上榜人数为45人,分别来自13个国家。上榜门槛10亿美金(约合人民币60亿元)。其中接近一半(22人)是汽车制造商,36%( 16人)是汽车零售商,其余是做汽车零部件的。平均财富225亿元。平均年龄64岁,和胡润全球富豪榜的富豪平均年龄一样。45位中有11位来自中国,占四分之一。

宝马创造了全球汽车首富:曾挽救宝马于破产风暴中的赫伯特•科万特的三位家人,包括他的妻子苏珊娜•克拉腾和一双子女斯特芬•科万特和乔安娜•科万特。三人共拥有宝马将近一半的股份,总计近2500亿财富。印度塔塔集团的帕朗吉•密斯特里以财富720亿元并列第三。

胡润百富董事长兼首席调研员胡润表示:“除了日本,全球几乎所有大的汽车品牌背后都有一个家族。”

《2014胡润汽车家族全球富豪榜》前十名

姓名

Name

财富

(亿元)

财富变化

主要汽车品牌

国家

年龄

1

苏珊娜·克拉腾

Susanne Klatten

900

15%

宝马、劳斯莱斯、MINI

德国

53

2

斯特芬·科万特

Stefan Quandt

870

16%

宝马、劳斯莱斯、MINI

德国

48

3

乔安娜·科万特

Johanna Quandt

720

14%

宝马、劳斯莱斯、MINI

德国

88

3

帕朗吉·密斯特里

Pallonji Mistry

720

54%

路虎、捷豹、塔塔

印度

86

5

魏建军

Wei Jianjun

460

67%

长城

中国

50

6

英格丽·德弗利克家族

Ingrid Flick & family

455

奔驰

美国

48

7

埃隆·马斯克

Elon Musk

395

340%

特斯拉

美国

43

8

郑梦九

Chung Mong-Koo

390

8%

现代

韩国

76

9

吉姆·帕蒂森

Jim Pattison

360

33%

零售

加拿大

86

10

雷诺德·福士

Reinhold Wurth

340

2%

零部件

德国

79

数据来源:《2014胡润汽车家族全球富豪榜》   “新”表示新上《2014星河湾胡润全球富豪榜》

全球有45位来自13个国家的汽车富豪财富超过10亿美金(约合人民币60亿元)。

中国汽车富豪占全球最多,有11位上榜汽车富豪来自中国,占四分之一;其次分别有8位来自德国和美国,各占18%。奇怪的是,没有一位来自日本。

宝马创造了全球汽车首富:曾挽救宝马于破产风暴中的赫伯特•科万特的三位家人,包括他的妻子苏珊娜•克拉腾和一双子女斯特芬•科万特和乔安娜•科万特。三人共拥有宝马将近一半的股份,总计近2500亿财富。

50岁的长城汽车的魏建军成为全球白手起家汽车首富,财富460亿人民币在全球汽车富豪中排名第5。

43岁的南非人,最近被热议的特斯拉的埃隆•马斯克是胡润全球富豪榜中财富上升最快的,增长3.4倍到395亿人民币,在全球汽车富豪中排名第7,他同时也是全球最年轻的白手起家汽车富豪。

接近一半是汽车制造商,36%是汽车零售商,其余是做汽车零部件的。

白手起家仅占一半多。

汉堡、开罗和孟买是榜单上最多汽车富豪居住的城市,分别有3位,各占7%;其次各有2位居住在杭州、台湾、洛杉矶、首尔和德国沃尔夫斯堡。

平均年龄为64岁,与全球富豪的平均年龄一样。

男性占九成多。

50岁的长城汽车的魏建军成为全球白手起家汽车首富,财富460亿元在全球汽车富豪中排名第5。

前十名中有4位来自德国,2位来自美国,中国、印度、韩国和加拿大各有1位。

前十名中有8位是汽车制造商。

前十名平均年龄66岁。

国家分布:45位全球汽车富豪分别来自13个国家,其中,有11位来自中国,占四分之一;其次分别有8位来自德国和美国,各占18%;有4位来自印度,占9%;有3位来自埃及;分别有2位来自韩国、荷兰和加拿大;分别有1位来自阿联酋、俄罗斯、法国、科威特和泰国。而在今年胡润全球富豪榜中,来自美国的富豪超越中国成为第一。

国家分布

国家

人数

比例

1

中国

11

24%

2

德国

8

18%

2

美国

8

18%

4

印度

4

9%

5

埃及

3

7%

6

韩国

2

4%

6

荷兰

2

4%

6

加拿大

2

4%

9

阿联酋

1

2%

10

俄罗斯

1

2%

10

法国

1

2%

10

科威特

1

2%

10

泰国

1

2%

数据来源:《2014胡润汽车家族全球富豪榜》

居住城市:汉堡、开罗和孟买是榜单上最多汽车富豪居住的城市,分别有3位,各占7%;其次各有2位居住在杭州、台湾、洛杉矶、首尔和德国的沃尔夫斯堡。全球富豪榜中纽约和莫斯科成为拥有富豪最多的两大城市。

11位中国“汽车大王”

姓名

财富(亿元)

财富变化

公司

主要汽车品牌

城市

年龄

1

魏建军

460

67%

长城汽车

长城

保定

50

2

鲁冠球家族

270

-2%

万向

菲斯科

杭州

68

3

王传福

240

74%

比亚迪

比亚迪

深圳

48

4

吕向阳、张长虹

220

44%

融捷

比亚迪

广州

52、51

5

李书福家族

150

4%

吉利

沃尔沃、吉利

杭州

51

6

杨爱华家族

100

0%

宝信

零售

上海

53

7

严凯泰

70

0%

裕隆

裕隆

台湾

49

7

黄毅

70

0%

中升

零售

北京

51

9

庞庆华家族

65

庞大

零售

唐山

59

9

王木清

65

-8%

正通

零售

武汉

64

11

秦荣华

60

敏实集团

零部件

台湾

56

数据来源:《2014胡润汽车家族全球富豪榜》   新 表示新上《2014星河湾胡润全球富豪榜》

l 魏建军领衔中国汽车大王。

l 11位中国“汽车大王”中,只有1位是继承财富的:来自中国台湾的严凯泰。

l 一半多(6位)是汽车制造商,36%(4位)是汽车零售商,1位是做汽车零部件的。

l 平均年龄54岁,比全球汽车富豪平均年龄小10岁。

特色人物:

魏建军  长城汽车是中国目前最大的民营汽车制造商,同时也是中国本土最大的SUV及皮卡制造商。目前公司市值超过1000亿元人民币,年整车生产能力达到80万辆。2013年,长城汽车实现销售收入近568亿元,净利润近83亿元。

鲁冠球家族  万向集团是中国最大的民营企业零部件制造商,旗下零部件制造上市公司万向钱潮目前市值达到180亿元人民币。另外,万向集团目前在英国、美国、德国等十个国家均有投资,今年年初,万向集团以1.5亿美元收购了美国豪华混合动力汽车制造商菲斯科。去年还收购了美国锂电池制造商A123。

王传福和吕向阳、张长虹夫妇  比亚迪是中国三大民营汽车制造商之一,2008年在全球经济最为困难的情况下,“股神”巴菲特以18亿港元的价格入股比亚迪成为公司主要股东之一,王传福成为2009年中国首富。目前公司市值超过1100亿元人民币,王传福及其表兄吕向阳、张长虹夫妇分别占股24%和17%。

李书福  吉利汽车目前市值超过250亿港币,2013年,吉利汽车实现销售额287亿元,实现利润近27亿元。2010年李书福以15亿美元的价格收购了全球汽车知名品牌沃尔沃100%的股权。

杨爱华  宝信汽车是一家以经营众多世界知名品牌汽车4S店为主业的汽车销售服务集团。公司先后建立了宝马、奥迪等豪华品牌及一汽丰田、广州本田等中高档品牌的多家4S经销店。2012年9月,宝信汽车正式宣布以3.05亿美元收购北京经营宝马汽车的老字号燕宝所属燕骏汽车集团。

严凯泰  1989年接手家族企业——裕隆汽车的实际经营并让裕隆汽车起死回生。2008年全球汽车业进入严重的冰河期,严凯泰将所有的希望及筹码押注在自有品牌新车——纳智捷的身上。随着纳智捷逐渐在中国大陆占有一席之地,严凯泰带领裕隆打开了汽车业冰封时代的新局面。

黄毅  汽车经销商中升集团主要销售兰博基尼、奔驰、奥迪等高端品牌车辆。2012年5月,中升宣布收购德国汽车个性化专家卡尔森70%股份。目前卡尔森公司第一家中国经销商已经落户上海。

庞庆华  庞大汽贸连续多年位居汽车销售行业榜首,竞购萨博更令庞庆华与庞大汽贸名声大振。2011年4月,庞大在上海证券交易所正式挂牌上市,成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团。目前庞大产业链包括汽车园区、汽车卖场、4s店等,涉及的品类、品牌众多。

王木清  1996年进入卡车销售业务,初期主营汽车零部件和东风商用车销售,1999年正通汽车设立首家经销店,东风日产是其获得授权经营的第一个品牌,随后扩大至宝马、沃尔沃、东风本田等品牌。2011年8月,正通以55亿元“蛇吞”中汽南方,成为宝马、奥迪、捷豹/路虎、沃尔沃四大豪华品牌在中国的核心经销商。

秦荣华  敏实是大陆最大的汽车零组件制造商之一,起步于宁波,此后一路随着上海大众、上海通用、广州本田、风神汽车、海南马自达、东南汽车等大陆中外合资或本土车厂,在全大陆布局。敏实也打算从汽车零组件领域跨足到当红的电动汽车市场。

白手起家仅占一半多

榜单上的全球汽车富豪中,白手起家仅占一半多,有24位(53%)。而全球富豪榜上,白手起家的有68%。

在47%(21位)继承财富的上榜汽车富豪中,15位是第二代,3位是第三代,3位是富过三代的。富过三代的3位分别是德国大众的费迪南德·奥列弗·保时捷(财富235亿元,全球排名430)、法国标致的罗伯特·标致(财富110亿元,全球排名1050),和印度塔塔集团的拉丹•塔塔(财富60亿元,全球排名1735)。

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