因重大事项停牌的江淮汽车（600418 )4月14日晚间公告称，根据控股股东江汽集团的通知，江汽集团拟通过重大资产重组方式实现整体上市，该事项将对公司构成重大资产重组。经公司申请，公司股票自4月15日起停牌，停牌不超过30天。
与此同时，值得注意的是，深交所周一公告称，因安凯客车(000868)发生对股价可能产生较大影响、没有公开披露的重大事项，根据有关规定，经公司申请，公司股票自2014年4月14日开市起停牌，待公司刊登相关公告后复牌。
分析认为，上述两者的停牌与安徽国资改革有关。据悉，上述两家公司控股股东均为安徽江淮汽车集团有限公司，实际控制人为安徽国资委。
资料显示，自2007年江汽集团进行改制以来，谋求集团整体上市一直是江汽集团的目标。集团董事长兼总经理的安进曾公开表示，江汽集团将争取在“十二五”期间引入外部投资者并完成集团整体上市，但是对于引入哪家投资者，采用何种方式整体上市，一直未有定论。
《理财周报》记者从知情人士处获悉，该“神秘合伙人”很可能锁定中国建银投资，而江淮汽车集团可能会采用“一拖一模式”，江淮汽车作为整合平台的可能性较大，或将对安凯客车实施吸收合并举措，同时将集团资产打包注入。
据悉，江淮集团旗下共有两家上市公司，分别为江淮汽车和安凯客车，并有十多家子公司，存在较多的关联交易问题。而乘用车的盈利则是江淮集团整体上市的另一个急需解决的问题。近日，江淮汽车高层曾公开表示将会停止乘用车产能扩张（详见理财周报稿件《江淮侧面承认乘用车战略失败停止产能扩张》）。
江淮汽车2013年年报显示，由于产品结构优化、毛利率提升等原因，江淮汽车去年利润增幅明显大于营收增幅。年报显示，去年江汽实现营收336.2亿，同比增15.47%，实现归属于上市公司股东的净利润9.17亿，同比增85.39%。
不过，2013年，由于客车市场整体发展受阻，铁路分流、超长线公路受限导致公路客运需求量下降，三公消费限制、旅游法颁布执行等对2013年旅游客运市场产生不利影响。去年安凯客车却共销售各类客车10449辆，同比下降13.06%；实现销售收入35.4亿元，同比下降7.87%；归属于母公司所有者的净利润为-3473万元，同比下降136.5%。
本文来源：理财周报
作者：高薇
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