大智慧阿思达克通讯社4月8日讯，大智慧通讯社从中国海上搜救中心获悉，该中心昨日与澳方协调，指定了我方舰船的搜寻区域。交通运输部所属“海巡01”轮、“东海救101”轮和中国海军“井冈山”舰、“昆仑山”舰在疑似海区面积为144平方公里的搜寻区域内进行复核扫测；“南海救115”轮和海军“海口”舰分别在西区近6万平方公里和南区约3万多平方公里的海区搜寻并向疑似海区靠拢；“海巡31”轮、“南海救101”轮及海军“永兴岛”舰继续在印度洋东部海域搜寻。
4月7日，马航客机失联第31天，交通运输部召开马航失联客机应急反应领导小组第27次工作会，要求集中舰船加大水下扫测搜寻力度。目前，中方有6艘舰船在澳大利亚以西海域搜寻，另有3艘舰船在印度洋东部海域搜寻。截至7日15时，尚未发现与马航失联客机有关的确切信息。
截至4月7日12时，交通运输部所属船舶在南印度洋累计搜寻145479.9平方公里。中国海上搜救中心共协调62艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻161763平方公里。交通运输部东海航海保障中心官员表示，海巡01轮携带了多套海测设备进行搜寻，其中黑匣子搜寻仪的水下最佳探测范围为2000米，最大探测范围为5000米。
海巡01是中国海事局目前最大的公务船，由中国重工（601989.SH）下属的中船重工701所设计，由位于武汉的武昌船舶重工建造，船长128.6米，型宽16米，设计排水量5400余吨。海巡01此次参与马航搜寻，搭载直升机、水下机器人、黑匣子搜寻仪、扫测声呐、磁力仪等装备，是我国第一艘同时具有海事监管和救助功能的大型巡航救助船。
4月8日，澳大利亚联合协调中心指挥官休斯顿在新闻发布会上说，澳方正在继续使用TPL-25探测黑匣子信号，尚未再次探测到新信号。黑匣子电力可能持续30-45天。只有当再次探测到疑似信号时，才会启用水下航行器搜寻残骸和黑匣子。尽管海盾号探测到的脉冲信号频率是33.3kHz，但也有可能来自于失联客机黑匣子，因为在深海，受水温、水压等因素影响，频率可能会改变。
休斯顿表示，此前也曾找到过34kHz频率的法航客机黑匣子。深海情况复杂，无法确认海盾号和海巡01轮探测到的信号是否同源。但调查人员认为，海盾号探测到的信号更有可能来自失联客机黑匣子。如果最终发现无法再次探测到脉冲信号，会启用水下航行器，搜寻洋底。
发稿：冯青/曹敏慧 审校：朱琼华/周煊
*本文信息仅供参考，投资者据此操作风险自担。
(大智慧阿思达克通讯社 官方微信互动DZH_news 上海站电话:+86-21-2021 9988-31065 北京站电话:+86-10-5799 5701 微博爆料weibo.com/dzhnews)
查看更多个股新闻，请登陆大智慧365。
本文来源：大智慧财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
