桃花节24年了仍要靠门票赚钱

早报记者 储静伟 实习生 郑林

第24届上海桃花节上周如期开幕，这是地铁16号线开通后的第一个桃花节，地铁如期带来大量赏花客流，可记者连日采访发现，乘公交从地铁站到桃园或各景点，费时且辗转。

不可否认，每年桃花节数以十万计的游客蜂拥而至，助推当地经济发展乃至招商引资。

可是，连办了24年，桃花节究竟带来了什么：观赏桃花的胜地？大把的门票收入？越发壮大的桃园？桃农增收？似乎都有，又似乎都差那么点气候。

究竟差在哪里？在交通差了“最后一公里”的背后，桃园还是基本依靠售门票赚钱；桃农大多只能卖桃子，设想中的“桃花经济”还不成熟，农家乐也欠缺……面对瓶颈，浦东桃花节正转变思路，希望通过政府引导、市场充分参与和竞争的方式，让桃花节更健康地发展。

交通配置

接驳车未解决最后一公里

乘地铁16号线，在滴水湖站下车，再搭乘免费班车至桃园。除了自驾游的赏花客外，这是今年游客前往桃园的主要公共交通路线。

在南汇五大桃园中，滨海世外桃源最远。驱车从G1501（绕城高速）下高速以后，到园区至少还要20分钟。

如果没有私家车，游客从市区前来世外桃源，唯一的选择只有龙滨专线。这条线路从龙阳路地铁站始发，经过近50个站点，到达终点站滨海度假村，至少需要2个小时。再算上由浦西市区至龙阳路地铁站至少要1个小时，往返需6小时。

世外桃源副经理倪妍介绍，今年，16号线滴水湖站到景区的免费班车开通，每天8时到17时运行。

据“上海桃花节乡村旅游免费班车时刻表”，免费班车将从滴水湖站始发，串联起航海博物馆、书院人家、鲜花港、葵园、滨海森林公园、滨海世外桃源等6个景点。至少12辆班车来回于各个景点，每辆巴士间隔约半小时赶到一个景点。

可这样的行程显然“漏掉”了大团桃园等另外四大桃园。大团桃园所在的赵桥村村长方根弟表示，桃花节期间，其他桃园可能游客爆棚，赵桥村桃农1800多亩的桃园却无人光顾。

但搭乘免费巴士至景点是否真的方便？记者上周六体验后，发现免费班车并非宣传得那般称心如意。

从16号线滴水湖站下车，没有引导的标志，许多游客需要询问公交车司机才能找到。

“这个班车班次太少了，间隔的时间也太长，我们老年人身体吃不消。”退休的陈阿姨表示，11时许到达，已经等了半个小时。

记者也注意到，免费班车大多在上午8时至9时由滴水湖站发车，可大多数从市区赶来的游客集中在10时后才能到达。此时，出发车少、游客多的矛盾就显露出来。

“即便熬一个小时等到车，恐怕下午也只能玩一两个景点了，就怕没有末班车回不来。”陈阿姨说。

滨海世外桃源是免费班车7个站点中的最后一站，上周六是阴雨天，客流量仍然达4000人左右。为应付乘客滞留问题，世外桃源倪经理表示，他们只好提供公司的巴士免费送游客。

显然，16号线的开通利好桃园，桃花节间客流总量估计涨幅将在30%以上，至少在100万人次以上。

接待能力

周末客流激增餐厅爆满

同样，景区餐厅也面临巨大压力。

上周六，才接待4000名游客的滨海世外桃源，其农庄餐厅及小吃街早已客满。余下的客人，只好向由免费巴士串联的“书院人家”和“葵园”疏散。

葵园的负责人马引国清楚地记得，去年桃花节期间一个周末中午，因为1000多名游客同时聚集到葵园，当时园区餐厅已经无法接待，只好采取紧急措施，直接提供盒饭，10元一份，而八大桶饭立马被游客一抢而光。他预计今年清明节期间，还要出现这样的窘况。他分析，作为一种“周末经济”，赏花客流大多集中在周末或小长假，鲜花港、世外桃源、新场古镇桃苑等南汇地区景点，其餐饮、接待能力都比较有限。

景点无法接待暴涨客流餐饮的要求，几大桃园的老板也很无奈。

“我们园区能同时接待五六百人就餐，如果算上翻桌，一个中午能接待1500人左右。”世外桃源副经理倪妍解释，如果景区建更大的餐厅也是浪费，毕竟平日的游客并不多。

五大桃园过去一直孤立发展，周边的农家乐、购物点等基本缺位。

经营模式

靠门票经济，桃园壮大难

经过20多年的发展，桃花节逐渐成为南汇旅游经济的金字招牌，五大桃园历史最短的有四五年，长的甚至10多年。每年桃花节期间，这些桃园少的挣几十万，多的赚数百万。可是，主要依靠卖门票、出售桃子的五大桃园一直没有获得长足发展。

拥有300多亩面积的大团桃园，经过了5年发展，目前的格局仍不大。去年桃园更换老板，但依然按老思路经营，卖门票、售桃子。

记者了解到，今年桃花节，五大桃园的门票价格在28至50元不等。

以滨海世外桃源为例，门票价格36元，按照周六4000人的游客量计算，仅门票收入就达到14万余元。按上海桃花节官方的统计数据，2013年纳入统计的12家景点（包括五大桃园）共接待游客82万人次，旅游节期间总收入达5000万元。

“游客是在各景点间流动的，所以一些主要景点接待人数都在10万人次以上。”浦东新区旅游会展中心主任储雪勤介绍。大客流必然带来可观的门票收入，再算上餐饮，部分主要景点依托桃花节获得的收益丰厚。

记者调查发现，与门票价格不太等值的是各桃园除了游园观花，配套的文化、娱乐设施并不令人满意。

以新场桃苑为例，当地只是增设了一条街，有卖内蒙古烤肉、工艺品，还有一个展厅做瓷器销售，并无特色。

滨海世外桃源情况稍好，今年有了桃文化博物馆、农耕文化展示馆和体验馆，还有斗鸡、斗狗表演等。

但许多项目进门仍要收费。“要想让游客玩一天，并住下来，靠这些简陋的博物馆和展示馆、档次不高的表演，还不能吸引人气。”一位游客在逛完后评价。

发展之路

希望政府引导、加强宣传

上海桃花节作为一项“市节区办”的节日，在老浦东与老南汇合并前，一直是由原南汇区主办。两区合并后至今，桃花节已举办了4届。浦东新区商务委副主任陈中茂说，现在政府不再操办一切，市场被提到重要位置，文化内涵取代招商引资成为桃花节的新主旨。让桃花节带动浦东的乡村旅游，是新区去年提出的一个概念。

桃花节举办方也意识到，近几年宝山的顾村公园樱花节、奉贤庄行菜花节等也愈来愈强势。去年，上海桃花节期间，一共接待游客82万人次。

相比之下，2011年才举办第一届的顾村公园樱花节，当年客流量就达70多万人次，去年更是超过100万人次。奉贤的菜花节从2008年举办，今年已是第七届。没有门票收入的菜花节，给庄行镇带来的效益却越来越明显。

73岁的沈宝林是南汇桃花节最初的创意人之一。“前几届桃花节也吸引了大量的人气，可后来渐渐有些疲软。”对于浦东新区改变桃花节办节思路的做法，沈宝林也很赞同。他认为，政府不必全部操办，但支持、引导却很重要，比如一些道路基础建设，以及交通配套建设等。

他认为，政府的宣传同样重要。“我觉得政府尤其是基层镇政府，可以学习奉贤庄行镇的做法，充分利用当地突出的农业资源条件，发掘优秀的民间文化传统，把节日办得更好。”