大智慧阿思达克通讯社3月21日讯，据新华网转自《华尔街日报》的报道，知情人士透露，马来西亚官员在获得一些有关马航MH370航班的卫星数据4天后，才根据这些数据采取行动。这些卫星数据显示，失联航班飞离了一开始国际力量大规模搜索的南海区域，离开该区域后还飞行了数小时。
知情人士称，英国卫星运营商Inmarsat PLC 在3月11日向一家合作公司提交了该公司的数据分析和其他文件，这些数据和文件显示，失联飞机并不在马来西亚半岛东西两侧的附近区域；而自飞机失联以来，许多国家和船只已经在该区域搜索了3天时间。文件中还包括一幅地图，该地图显示了方向分别为向北和向南的两条走廊，走廊的延伸长度离飞机最后已知位置的距离约有3000英里（约合 4800公里）。
知情人士表示，这一信息在3月12日转交给了马来西亚官员。但马来西亚政府直到3月15日才在总理纳吉布召开的新闻发布会上公开承认了 Inmarsat提供的信息。
据了解调查情况的一位航空业官员表示，在飞机失联那个周末的晚些时候Inmarsat团队在其数据库中发现了周期性的脉冲信号，类似飞机与卫星和地面接收站之间的数据连接请求信号。这一每小时发出的信号提供了关键线索，揭示了这架波音 777客机极有可能在与民用雷达失联后仍完好无损，其引擎又继续工作了数小时。
Inmarsat高级副总裁麦克劳克林称，该公司从 3月10日开始推算失联飞机的位置。他说，数据在第二天交给了瑞士航空信息技术公司，后者把数据分享给了马来西亚官员。
Inmarsat的数据包不仅显示失联飞机继续飞行了数小时，还显示后来它的航向发生了一次更大幅度的变化－－飞机之后有可能飞向两条走廊中的一条：一条朝着西北方向至哈萨克斯坦；另一条延伸至遥远的印度洋南部海域。
据获知调查情况的人士透，Inmarsat的数据包包括一张标明南北走廊的地图及一颗通讯卫星的数据解析。这些信息均表明需要对目标搜寻区域进行重大调整。
一位知情人士称，马来西亚的优先选择不是披露它所认为的原始数据，而是倾向于首先与国际合作伙伴进行核实。
发稿：闵婕/曹敏慧 审校：朱琼华/周煊
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本文来源：大智慧财经
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