【科力远董事长：建议对特斯拉进行严格品质监察】
科力远（600478.SH）董事长钟发平对媒体表示，建议对特斯拉进行严格品质监察。他表示，“从2013年10月到2014年2月，短短5个多月内特斯拉在美国4次起火。在汽车这样关乎人民生命财产安全的重大问题上，我不能眼睁睁看着中国人民成为特斯拉的 试验品 ，因此提交了议案，建议国家质检总局等有关部门对特斯拉纯电动车的安全性进行严格的品质监察。”
【科力远董事长：特斯拉背后是个惊天阴谋，玩家在击鼓传花】
科力远董事长钟发平对媒体表示，特斯拉股价飙涨的背后其实是以公司创始人马斯克为首的资本阴谋家在玩的击鼓传花的把戏。“目前他们在美国玩的这个游戏已黔驴技穷，因此他们寄希望于中国这根救命稻草，在上演最后疯狂时刻趁高减持脱逃，最后由中国的投资者和由土豪金构成的中国消费者买单。”他认为，“中国有钱又盲目崇拜的土豪金还是不少的，这为特斯拉提供了可乘之机，再在资本市场发烧一把”。
点评：科力远董事长钟发平连续两日炮轰特斯拉。沪上分析师表示要理性看待特斯拉，认为其在中国不能成为主流车型，“受众人群少，也难获中国政府补贴。”
【中汽协：新能源汽车充电设施不足是伪命题】
中国汽车工业协会副秘书长李京生向大智慧通讯社(微信号 DZH_news)表示，发展新能源汽车，关键是新能源汽车推广量要上去，“充电基础设施不足是伪命题”，若建立市场化的盈利机制，充电桩的发展不是问题。他指出，国家应当建立相应的技术规范，电力部门应当做好线路建设和电力供应，而不应垄断充电桩建设，应当把充电桩建设交给市场。
点评：清华大学教授欧阳明高也提到，充电设施配套要进行市场竞争。这将给给多个充电设施配套企业带来机会。
【东风汽车马力：加强新能源汽车配套设施建设，使购车人无后顾之忧】
全国政协委员、东风汽车有限公司研发资源规划部主管马力在两会期间表示，希望政府对新能源汽车多支持多帮助，特别是加强配套设施方面的建设，例如多建一些充电站，使购车的人没有后顾之忧。他还建议政府学习一些成功国家的经验，争取使新能源汽车更普及。他表示，除了中央财政给予补贴之外，希望地方财政也能够适当地给一些补贴，使消费者不觉得新能源汽车价格太贵，使用成本太高。
