大智慧阿思达克通讯社2月21日讯，大智慧通讯社从中国远洋官网获悉，中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运对外宣布：五方对组成新的海运联盟已达成共识，并冠名为CKYHE联盟，该联盟合作范围仅限于亚洲-欧洲和地中海的航线。
据悉，新联盟计划于2014年3月1日起正式成立。CKYHE联盟将于4月中旬起共同合作运营6条亚洲-北欧航线和4条亚洲-地中海航线。
如此以来，全球范围内呈现出了P3联盟，G6联盟，CKYHE联盟三大联盟三足鼎立的局面。
申银万国对CKYHE的成立点评到， 班轮运输行业将逐步形成三足鼎立之势，联盟运营有利于保证运价稳定。按全市场运力份额测算,P3若成型(仍在等待美国和中国商务部批准)将是最大的联盟－－市场份额达到32.50%,CKYHE为第二大联盟－－20.93%,G6为第三大联盟－－20.24%。当然,从目前合作情况看,CKYH合作仅限于欧线和地中海线。在船舶大型化的趋势下,联盟合作在有利于提升船舶的使用效率和客户的服务质量的同时,将在减少恶性竞争进而保证运价稳定。
P3联盟，马士基、地中海和达飞在2013年6月18日宣布成立的全球最大的班轮运输联盟,按CLARKSON最新数据三家运力分别为马士基(251艘,1417524TEU)、地中海(162艘,914448TEU)和达飞(95艘,574519TEU)。
G6联盟，2011年底新世界联盟和大联盟的6家班轮公司成员(总统轮船、商船三井、赫伯罗特、日本邮船、东方海外和现代商船)，同意合并成为G6联盟。按最新数据其运力分别为总统轮船(47艘,354336TEU)、商船三井(44艘,263250TEU)、赫伯罗特(64艘,387114)、日本邮船(62艘,292632TEU)、东方海外(54艘,393416TEU)和现代商船(20艘,119685TEU)。
发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华/ 周煊
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本文来源：大智慧财经
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