从汉口火车站坐地铁 半小时可到天河机场

长江商报消息 垂直换乘公交地铁，武汉将建全国最便捷机场

本报讯（记者 许兰超 通讯员 祝嘉彤）武汉将建成全国综合交通枢纽最便利机场。昨日，天河机场三期建设工程指挥部负责人介绍，到2016年，机场三期将全部建成完工。机场三期交通中心建成后，旅客从汉口火车站坐地铁，半小时即可到达T3航站楼。

地铁、航站楼、旅客集散地“垂直转换”

昨日，记者在天河机场三期工地看到，基坑内有很多根桩基，工人正在进行深基坑内的桩基施工，负责人介绍，这些桩基将支撑起地铁、T3航站楼，以及交通中心。

“三期工程进入施工阶段后，旅客今后的一些体验，可以通过数字来感受。”该指挥部负责人介绍，今后多数旅客将放弃现有的出租车、机场大巴等交通方式，直接搭乘地铁到三期的交通中心，然后步行到T3航站楼搭乘飞机，这段路程仅93米，也就是走3分钟左右。

据了解，地铁机场线将与地铁2号线在金银潭站连为一体，机场交通中心建成后，从汉口火车站坐地铁2号线到机场，仅需半小时左右。

记者了解到，交通中心位于T3航站楼南侧，地下二层是城铁和地铁，地下一层是站台层，地面是社会停车场，二楼是公交、出租和一级客运站。

该负责人说，在单体建筑之中，武汉机场通过垂直方式转换枢纽交通，设计复杂程度之高，在全国是绝无仅有的。

虹桥机场“空铁联运”将不再是孤本

目前，纵观全国的机场综合枢纽，上海虹桥机场模式独一无二。它最大的优势在于航站楼旁边就是火车站。

天河机场人士认为，高铁时代，民航业新的生存发展模式，就是把高铁引入机场，空铁联运，将竞争变为合力，这种1加1大于2的效果，对于目前与长沙、郑州竞争激烈的武汉民航业来说更为重要。

天河机场三期建设方介绍，2016年完工后，天河机场将成为中部最高等级机场。去年，东航空铁联运项目也在武汉落地，这是除了上海外，东航选址的第二个城市。上海虹桥机场不再是全国“孤本”，武汉机场交通中心的优越性将更加显著。

“在T3建好后，这种模式将会为武汉机场吸引更多的客流。”机场人士分析，对于旅客而言，空铁联运带来了更多选择。

第二跑道明年提前投入使用

此外，机场三期的部分项目将提速。明年，第二跑道要提前投入使用，长3600米、宽60米的第二跑道，可起降世界最大的客机——空客A380，届时机场的吞吐能力将翻番。

为什么要提速完成跑道？天河机场三期建设方介绍，目前，天河机场高峰期每小时起降飞机33架次，而第一跑道的最大负荷量在30架次，已经满负荷运行。

根据天河机场的数据显示，去年，天河机场旅客吞吐量达1570万人次，在全国城市机场中排名第十三位，比上年度提升一位；其中，国际旅客吞吐量位居中部第一；今年1月份，天河机场单月吞吐量达到150万人次，比去年同期增长31%。

有业内人士分析，T3工程建成后，我省要对民航资源进行统一规划，因为民航资源有排他性，航线资源应向天河机场聚集。