分享至
大智慧阿思达克通讯社2月17日讯，国家发改委、中国铁路总公司决定自2014年2月15日起，全路实行统一运价的营业线货物运价调整为每公里提高1.5分/吨，价格由政府定价改为政府指导价。受此消息影响，今日早盘铁路基建板块呈现高开走势，但开盘后大秦铁路（601006.SH），广深铁路（601333.SH），铁龙物流（600125.SH）等个股纷纷相继走低，其中受益涨价利好最大的大秦铁路跌幅一度超4%。
对此，有券商分析师对大智慧通讯社表示，市场之前已有预期，如今涨价利好兑现，开盘出现资金出逃、股价下挫的现象是正常的，这也说明炒短线的投资者不在少数。
据大智慧通讯社观察，针对本轮涨价，已发布研报券商给出的投资建议以增持或买入为主，而广深铁路和铁龙物流在昨晚的公告中均表示，此次调价对其影响不大。
据悉，本轮提价是铁路货运近10年来第9次调价，调价幅度与2013年相当，为近10年来最高。大智慧通讯社曾多种渠道获悉，1.5分不会是最终的提价数额，上调的最高价限是3分。
大智慧通讯社此前的报道中曾提及“目前，市场上认可度较高的一个提价方案是：按照与公路运价1:3的水平调整铁路运价，按公路平均0.49元/吨公里计算，铁路货运最高限价估计会设定为平均每吨每公里0.16元，比较目前平均0.13元的水平，即提高3分钱。”
不过，上述分析师表示，本轮提价符合预期，一次性提价3分在煤企经营压力重重的当下是不现实的。
本文来源：大智慧财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
