（以下是2月12日重温稿件）
大智慧阿思达克通讯社2月12日讯，随着特斯拉汽车在中国售价相继的公布，目前国内市场对特斯拉汽车的关注点主要集中在：Model S国产化的“合作伙伴”、配套充电设施如何完善以及未来中国市场的销量情况等三个方面。
基于上述市场关注焦点，大智慧通讯社对涉及的国内相关概念股进行了一下梳理。
**特斯拉汽车在国内市场可能的“合作伙伴”**
特斯拉汽车目前最为关键的技术为其优秀的电池管理系统，真锂研究首席分析师墨柯表示，特斯拉汽车的国产化，电池是绕不开的一关，其在保持电池管理系统优势前提下，考虑到中国市场情况，合作也可能是比较开放的态度。
（1）天津力神--这几年正在积极开发18650的镍钴铝三元材料的动锂电池技术，业内人士表示，若从电池的技术路线角度考虑，天津力神的可能性比较大。
目前与天津力神有合作关系的锂电上市公司主要有：负极材料--杉杉股份（600884.SH）、中国宝安（000009.SZ）旗下的贝特瑞等，电解液--江苏国泰（002091.SZ）旗下的国泰华荣等。
（2）万向集团--据此前万向集团高层人士放出的风声，似乎万向已与特斯拉之间有过接触，若竞购美国电动汽车企业Fisker失败,将选择与特斯拉汽车合作。
墨柯表示，考虑到万向已收购A123、Ener1等国际领先的锂电企业，在锂电池技术积累方面优势明显，且万向作为国家部委重点扶持对象，拥有较多的资源，但万向走的是磷酸铁锂材料的大型锂电池道路，与目前特斯拉的电池技术路线不同。
查阅公开资料发现，万向的电动汽车及动力锂电池相关业务主要由集团旗下的万向电动汽车有限公司，万向旗下的上市公司万向钱潮（000559.SZ）也涉及部分的锂电池相关业务。
目前与万向有合作关系的锂电上市公司主要有：电解液--天赐材料（002709.SZ）等。
（3）松下能源公司苏州工厂－目前松下是特斯拉汽车动力锂电池的御用供应商，且特斯拉已于去年10月底与松下签署了未来四年20亿个车载锂电池的供应协议。
2012年中旬，松下在江苏苏州建成了一座锂离子电池工厂，由于特斯拉与松下之间的合作协会，双方或将在中国市场再度合作。但墨柯表示，苏州的松下电池厂是由松下独资的电池厂，而根据以往国内汽车合资企业的经验，特斯拉若在国内选择合作伙伴，需要中国大陆企业持股50%以上，而苏州松下电池厂不能满足这一条件，并且从松下方面了解到，目前松下尚未考虑在中国大陆生产18650的镍钴铝材料动力锂电池。
据悉，江苏松下的锂电池厂，目前主要生产的是用于手机、数码相机及电脑等消费类产品的锂离子电池。
国内与松下有合作关系的锂电上市公司主要有：负极--中国宝安旗下的贝特瑞等，正极及正极材料前驱体--金瑞科技（600390.SH）等，电解液--新宙邦（300037.SZ）等。
（4）北汽集团--日前北汽收购了Atieva 公司25.02%的股份，Atieva公司在电动车技术方面拥有较强的实力，北汽也将与该公司合作推出一款与奥迪A6L同等级的高端电动车。目前已推出一款E150EV电动车，绅宝EV电动车也将于今年推向市场。
一位锂电池行业内人士表示，北汽目前也在发力纯电动汽车，若特斯拉在中国找合作伙伴，相信北汽会比较活跃，北京的富人比较多，若与北汽合作成功，特斯拉在北京市场的开拓将比较容易。
（5）深圳比克--比克走的也是18650电池之路，重点开发镍钴锰三元材料锂电池。墨柯表示，比克的电池技术研发团队很多有海外背景，走的也是18650的小型动力锂电池道路，但镍钴锰材料的电池能量密度相对较低。
目前深圳比克的锂电池材料主要供应商有：负极材料--杉杉股份等，正极--当升科技(300073.SZ)等，电解液--杉杉股份等。
**配套充电设施**
随着特斯拉汽车交货时间的日益领近，国内消费者对特斯拉汽车在国内的配套充电设施情况开始日趋关心，当然，在底特律汽车展上，特斯拉高层也曾表示，将在中国建设充电站网络，可能先期先沿着京沪线布局。
华创证券分析师王炎学此前曾向媒体表示，未来特斯拉大陆地区销售启动后，或会在充电网络方面跟国内企业合作。
目前国内电动汽车配套充电设备相关概念股主要有：奥特迅（002227.SZ）、上海普天（600680.SH）、许继电气（000400.SZ）、中恒电气（002364.SZ）、动力源（600405.SH）等。
**其他特斯拉概念股**
（1）电池管理系统。
Tesla的电池管理系统传承了美国ACP公司的技术。
在电池管理系统方面，均胜电子（600699.SH）、长园集团（600525.SH）等公司，其中均胜电子通过收购德国普瑞步入国际市场。
（2）感应电机。
锂电行业专家张洪为表示，特斯拉的感应电机是由台湾富田电机供应。
目前国内A股主要的电机及供应链相关企业有卧龙电气（600580.SH）、宁波韵升（600366.SH）、信质电机（002664.SZ）等。
（3）整车进口代理及销售。
从国内豪华车进口以往经验看，进口车进入国内市场需有进口代理公司，且据中国的《汽车品牌销售管理实施办法》，汽车经销商要在获得其供应商的授权、在当地工商局备案并获得批复后才能开展销售业务。
似乎在特斯拉开拓中国市场的过程中，国内的豪华车进口代理公司将有一定涉足相关业务的机会。
物产中大（600704.SH）董秘办公室人士也曾表示，公司通过摩根大通等多个渠道与特斯拉汽车接触，目前尚无新的进展。
但据公开信息了解，2012年11月7日特斯拉汽车已在北京注册了一家名为“拓速乐汽车销售（北京）有限公司”，业务范围包括从事拓速乐品牌汽车及零部件的进出口业务，截止去年底，已有六辆品牌名为“拓速乐”的Model S通过常规流程进入中国大陆；另外，Tesla采取直营销售模式，没有授权经销商加盟，特斯拉汽车北京体验店已经正式营业。
目前国内涉足豪华汽车进口代理相关业务的上市公司主要有：国机汽车（600335.SH）、庞大集团（601258.SH）和物产中大等。
发稿：汪家红/徐红/何巨骉 审校：胡怡琳/王招华
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本文来源：大智慧财经
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