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明年底建成将连接起外滩隧道南浦大桥 全长1.242公里
早报记者 李继成
在外滩隧道的南面，又将建设一条地下通道。记者从上海城投路桥事业部获悉，中山南路地下通道工程近日开始启动，预计2016年底建成。届时，从北外滩向南的车辆可以通过外滩隧道和中山南路地下通道直达南浦大桥，在为过境车辆提供快速通道的同时，也将为南外滩的景观打造释放更多的公共空间。
据介绍，中山南路地下通道工程位于外滩金融集聚带南外滩地区，北起复兴东路，南至会馆码头街，全长1.242公里。主要建设内容包括地下通道、地下空间开发及地面道路等。
其中地下通道段位于地下二层，向北过复兴东路与外滩隧道相连，向南过董家渡路接南浦大桥中山南路匝道，全长0.95公里。通道为双向四车道，设计车速60公里/小时。地下空间开发段位于地下一层，北起新码头街，南至公义码头街，全长0.38公里，地下空间总建筑面积14100平方米，将与西侧董家渡地块、东侧复兴地块连通，除了设置地下步行系统、为中山南路行人过街提供服务外，还将整合周边商业地块进行地下商业配套设施的开发。
相关负责人向记者表示，地下通道建成后，中山南路地面双向十车道将调整为双向六车道，但加上地下四车道，中山南路车道总数仍为10条，在不影响现有交通流量的前提下，进一步释放南外滩滨江地带绿化、人行及公共区域使用面积，提高南外滩滨江地区景观、休闲的品质。地道南侧与南浦大桥匝道相衔接，建成后过境车辆通过地道可以方便地前往浦东及内环高架。而地下空间的开发，则使外滩金融集聚带各商务办公楼之间的衔接更方便。
由于中山南路地下通道位于复兴东路以南，而已有的外滩隧道位于复兴东路以北，两者之间并不是直接相连，中间需要通过数百米长的一段地面道路。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
