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王梦恕
从长久来看，票价肯定会上涨。铁路职工也要生存，他们给国家作贡献，待遇也需要提高。铁路职工的待遇是平均年收入4万元，与一些行业相比有差距。另外，目前全国的物价每年上涨3%左右，所以铁路票价也应该按照相同的比例上涨才合理。但是现在票价并未变化，这就相当于票价年年在贬值。
现在坐高铁的人那么多，高铁已经改变了我们国家的物流、人口移动和整个社会效益。火车运输作出规划之后，该怎么发车就怎么发车，不像飞机那样，遇到乘客少的时候就合并。火车是一个稳定国家的大动脉，虽然客运暂时没有涨价的计划，但是铁路货运肯定会涨价。
有些人一说铁路涨价就开骂，他们实际上都是靠铁路生存的，但是不爱惜我们自己的铁路。这是个很怪异的现象。你看晚上12点以后，高铁上有多少人在维修？是他们保障着高铁的安全，他们在为社会作贡献。那些随便开口就骂的人，自己离不开铁路但是还要攻击铁路。
现在所有物价都在涨，油价在涨，水价在涨，菜价在涨，为什么偏偏要骂铁路涨价？显然有些人是在故意捣乱。就像供水系统以及供电系统，这些都是关系国计民生的经济大动脉，牵扯到每个人的生存问题，能完全市场化吗？那样的话，水还敢喝吗？铁路也是一样的。铁路乱、全国乱，这个是肯定的。
运价方面是想涨3分钱，现在正在进行测算。运价上涨可能对国家物价上涨带来影响，但运价肯定得涨。3分钱的上涨空间可能要分两次完成，先涨1.5分，运行看看效果后再涨另一半。
（作者系中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师，摘编自2014年第1期《瞭望东方周刊》，标题系编者所加）
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
