柴宗盛
孔兵：规模车企在大量使用，若具有年产20万辆的产能，1分钟就要生产一辆车，人工不可能做到。
上海经济评论：工业机器人在中国的市场前景如何？
孔兵：在日本，万名工人对应339台机器人。在中国只有20多台。所以，中国市场潜力非常大。
上海经济评论：机器人的大量应用会不会推高生产成本？
孔兵：人工生产，质量稳定性不如机器人；人会疲劳，机器永远不疲劳；机器人可以在恶劣环境中工作，人不能。车企效率越高，成本就越低。
上海经济评论：机器人为什么能够提升汽车质量？
孔兵：以车身焊接为例，机器人保证了位置的准确、工艺的稳定，可以提高焊接强度，减少工件变形。
上海经济评论：只考虑成本，机器人能打败人工吗？
孔兵：已接近临界点。在上海，一个工人年成本约6万元。2个人工，三班不停，就是6个人工，一年成本约36万元，再加上医保等。以三年投资回报期计算，要100多万，完全可以买机器人。
上海经济评论：哪些行业适合大规模使用机器人？
孔兵：库卡机器人在汽车行业的使用量领先。还有物流、食品饮料行业，电子、焊接和机床加工行业等等。
上海经济评论：KUKA医疗机器人能做什么？
孔兵：机器人用射线照射病灶，能长时间地、更精准地定位病灶，减轻了病人的痛苦，效果更好。全国约有60多台库卡机器人服务于医院。
上海经济评论：机器人的智能化前景如何？
孔兵：以前人不能进入机器人区域，因为会受伤。将来机器人和人一起工作，会躲避人，会应对各种情况。我们生产的iiwa（伊娃）智能7轴机器人。可以做自适应动作，适应不同的应用。
上海经济评论：您曾经在越南工作过，越南的商业环境如何？
孔兵：越南总体不错，但基础设施有待完善，工业门类也有待完备，有时200公里要跑6小时，很普通的零件还要进口，不过他们更快乐。
上海经济评论：最近在读什么书？
孔兵：王开林的《百年湖南人》，讲述曾国藩、蔡锷、宋教仁等湖南名人如何以独特的个性运筹中国，影响历史。
[作者系《东方早报·上海经济评论》记者。封面用图：库卡机器人（上海）有限公司首席执行官孔兵。摄影：王辰]
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
