新华网北京12月14日电(记者陈键兴 史卫燕)连续两年去台湾旅行之后,沈阳女孩张诗培今年又一次直飞台北,这回是常住下来。考上了台湾辅仁大学的她说:“单说来往两岸这么方便,到台湾念书就比去国外留学要合适!”
“从台北飞到上海只要一个多小时,我们现在觉得习以为常,可这在五年前是很不容易的一件事。”台湾媒体人林泽宏在文章中感慨道,“三通”带来的最大变化是两岸之间往来更便利,也更密切了。
12月15日,两岸实现全面、直接、双向“三通”届满五周年。回首5年间,海空直航的便捷让两岸形成“一日生活圈”,直接通邮和社交网络工具的无远弗届架起一座座两岸“心桥”,双向投资和两岸经济合作框架协议(ECFA)的实施畅通了两岸资金流……“三通”的实现与蓬勃进展,为两岸大交流、大合作、大发展奠定了雄厚的基石,在两岸关系史上写下浓墨重彩的一页。
天堑变通途 人货两畅旺
今天在飞行两岸的直航班机上,常有这样的情形,比邻而坐的旅客初相识便聊起天来,一位说自己刚结束在大陆的一项工作,一位则兴奋于将要展开的台湾环岛旅行。
在社交网络媒体上,也常常能看到两岸年轻人“晒图”,前一张还是大陆某地机场,两三个小时甚至一个多小时后“跟进”的已是台湾的美食照,或是与台湾家人团聚的自拍照。
这些现在看来稀松平常的事,都缘起于2008年12月15日那个划时代的日子。
当天上午,东方航空与复兴航空的两架客机先后从上海、台北起飞,其后上海飞行情报区与台北飞行情报区完成历史性的直接交接,两岸同胞期待数十年之久的空中直航变为现实。
台湾中华文化协会会长范光陵是复兴航空首飞航班的乘客。飞抵上海时,他含泪写下诗句:“海峡六十年,直航第一架。莫笑浮沉泪,乡情成一家。”
近日他在北京向记者回忆起当时的情景,泪水再度模糊了双眼:“60年前,为逃离战火,我随母亲从上海飞到台北松山机场,没想到60年后我从台北松山机场搭首架直航班机回到了上海!”
五年来,范光陵已数不清自己多少次往返两岸。据统计,自两岸定期航班实施以来,截至今年9月底,两岸22家航空公司共执飞17万班客运航班,载运旅客2889万人次,客座率达到78%。目前,两岸空中直航航点已达64个,其中大陆航点54个,每周共飞行670个班次。双方最近达成一致,2014年春节后定期航班将增加到每周828班。
与此同时,海运直航也在两岸主要港口间展开,承担了两岸99%的货物运输。截至今年10月底,共载货3亿吨,集装箱量达到830万TEU(集装箱计量单位,1个20尺柜计为1个TEU),载客数达750万人次,航点从初期68个增至85个,其中大陆航点达到72个。
旅途的便利,极大地促进了两岸人员往来。据统计,“三通”启动后,两岸人员往来逐年递增:2009年为541万人次,2010年超过620万人次,2011年突破710万人次,2012年接近800万人次,而2013年上半年就超过460万人次,全年可望再创历史新高。