首用横排座椅
上海轨交16号线首次采用了“横排座位”的车厢座椅布局,车厢里既有同向的红色座椅布局,也有相对的四人座椅。
运营方称,这种布局方式将方便乘客观赏沿线景观,即不用扭头“探望身后”,而视线几乎可以跟随列车前进的方向予以同步。此外,横排座椅可翻转,一旦客流增大,运营方可将横排座椅改成直排,增加运载量,灵活应对沿线客流的变化。
16号线每节车厢的两端均设计有无障碍区域,配有转椅使用的安全固定带,并设有简便可叠起的座椅。
首用横排座椅
上海轨交16号线首次采用了“横排座位”的车厢座椅布局,车厢里既有同向的红色座椅布局,也有相对的四人座椅。
运营方称,这种布局方式将方便乘客观赏沿线景观,即不用扭头“探望身后”,而视线几乎可以跟随列车前进的方向予以同步。此外,横排座椅可翻转,一旦客流增大,运营方可将横排座椅改成直排,增加运载量,灵活应对沿线客流的变化。
16号线每节车厢的两端均设计有无障碍区域,配有转椅使用的安全固定带,并设有简便可叠起的座椅。