据报道，刚刚过去的这个周末让人很不省心，浓雾仿佛跟大伙儿较上劲儿，天津、河北、江苏、山东、浙江等地纷纷“爆表”，污染物直冲严重污染的红线。全国20省份、104个城市都深中“霾伏”，达到重度污染。(12月9日《北京晨报》)
满大街的口罩！一拉开窗帘，以为自己瞎了！雾霾天气覆盖了我国将近一半的国土，雾霾就这样严重地困扰着人们的生活！面对重度雾霾污染，不少地方已经开始在酝酿公车限行，上海已经出台停驶30%公务车的措施。南京等地也表示，如果雾霾持续严重，公车限行也并非完全没有可能性。
显然，雾霾天里公车限行，仅仅是应对的权宜之计。中共中央、国务院不久前印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》已明确提出，“取消一般公务用车”“适度发放公务交通补贴，不得以车改补贴的名义变相发放福利”“取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置”等。新华社12月8日播发新闻分析《公车改革需要“临门一脚”精神》认为，这意味着“史上最严格”公车改革终于要启动触及利益的“临门一脚”，改革效果值得期待。
公车改革提了很多年了，但改革阻力着实不小，反有越改越成问题的倾向。据财政部2011年初公布的数据，目前我国每年公车购置费支出增长率在20%以上，年公车消费支出超过1000亿元，这些数据都让我们纳税人急了也白急！
是啊，公车改革的确需要“临门一脚”精神，尤需体现出改革的勇气和决心。雾霾天里公车限行，无疑还只是治标不治本的临时措施，犹犹豫豫、瞻前顾后，停滞不前，都是令人民失望的。那么，如此严重的雾霾天，能否加快公车改革的“临门一脚”呢？“取消一般公务用车”等车改顶层设计，不能只停留在文件里、制度里，需要马上说、立即做的紧迫感，趁着这可恶的雾霾天，公车改革的步伐，不如不断加快，成为实际行动！这也是民众的热盼之一。
同时，《党政机关厉行节约反对浪费条例》指出，“公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车”，在雾霾重重大环境下，公务车优先选用新能源汽车，不仅能更加环保，也能推动中国新能源汽车行业的发展，党政机关理应成为环保主义的先行者。（吴杭民）
本文来源：沈阳日报
责任编辑：
王晓易_NE0011
