航运业反腐又有新进展。昨日，早报记者从知情人士处获悉，中海集装箱运输股份有限公司（中海集运，601866.SH；02866.HK）上海公司副总经理陈复江因涉及经济问题已被带走调查。
而针对昨日有消息称“中海集运上海公司副总经理陈复江因经济问题被批捕”，中海集运上海公司相关高管昨日告诉早报记者，公安这里并没有批捕，只是被协助调查。
至于陈复江因何问题被调查，上述高管并未透露。
官网资料显示，中海集运上海公司全称为中海集装箱运输上海有限公司，是集装箱运输代理企业，集国际、国内集装箱揽货、船舶代理、集装箱代理于一身，依属于中国海运(集团)总公司，是在中国内地和香港上市的中海集装箱运输股份有限公司的全资子公司。该公司成立于2003年1月13日，注册资金为7114万元人民币，董事长为黄小文，黄小文同时担任中国海运（集团）总公司副总经理，目前员工总数超过700名，其自称“在华东和长三角地区具有较高的市场影响力和较强的市场竞争力”。
官网通信录还显示，中海集运上海公司总经理兼党委副书记为黄晓晖，党委书记兼副总经理为王伟，陈复江为排名第二的副总经理。
航运腐败案频发
事实上，中海集运刚刚调整了领导班子。
昨日，中国海运集团官网发布信息称，许立荣因担任中国海运集团董事长的原因，辞任中海集运执行董事、副董事长、董事会投资战略委员会委员职务。选举担任中国海运集团总经理的张国发先生为中海集运董事长、执行董事及董事会投资战略委员会主席。
此前的11月15日，中国海运集团也宣布了人事变动。因年龄原因，李绍德不再担任中国海运集团董事长、党组书记职务，许立荣出任中国海运集团董事长、党组书记，免去其中国海运集团总经理职务；张国发任中国海运集团董事、总经理。
近期，航运界频发腐败案，受人关注。
上月初，中远集团发布消息称，副总经理徐敏杰“正接受相关部门调查”。
《经济参考报》12月2日报道称，“记者昨天从多位行业内人士处证实，继中远系多位高管被带走调查后，另一大国内航运巨头中海集团旗下公司的前任和现任管理层也陆续被带走调查，其中包括中海发展和中海油运前任总经理茅士家及中海油运生产运营部副总刘厚平，以及曾在中海集团和大新华物流担任过高层的贾鸿祥。”
一位航运业人士认为，中远集团徐敏杰出事，主要是因为有人在持续举报。而中海集团相关人员出事，可能是因为中远集团前任董事长李绍德离任审计时发现的。
前述航运人士昨日还告诉早报记者，航运业之所以腐败案频发，主要是本行业有较多的腐败空间。
该人士表示，航运公司相关人员在运价方面容易寻租。“比如，现在航运公司为了拉客户，有时候并不是直接和货主接触，而是委托给货运代理，1000美元运价的一个集装箱，航运公司可能给货运代理5折。而货运代理可能跟客户谈的价钱是8折。这样航运公司具体经办人，就可以从货运代理那里拿到一些回扣。”
还有一种形式是“飞单”操作。“飞单就是业务人员拿到一个订单后，不将订单交给自己公司，而是交给别的公司，别的公司会给他一些回扣，这种情况也比较多。”前述航运人士告诉早报记者。
而在租船过程中，也会产生腐败。该航运人士透露，“航运公司在租船的过程中，租出去，租进来，具体经办人都可以操纵，然后私下索取点好处。”
多次甩卖资产
根据已经公布的三季报，中海集团旗下的两家上市公司中海集运(601866.SH)和中海发展三季度仍未摆脱亏损境地，而中远集团的上市公司*ST远洋(601919.SH)前三季度更是亏损20.34亿元。
中海集运三季报资料显示，今年1到9月，该公司归属于上市公司股东的净利润亏损16.69亿元。为了扭亏，中海集运近期多次甩卖资产。
上海联合产权交易所近期发布的信息显示，中海集运拟挂牌出售旗下上海中海洋山国际集装箱储运有限公司和上海峥锦实业有限公司100%股权，上述两家公司挂牌底价合计约为6.78亿元。
10月12日，中海集运公告拟向控股股东中海集团下属的中海码头发展(香港)有限公司转让其全资子公司中海码头发展有限公司100%股权。中海码头的净资产估值为34.18亿元。
此前的9月13日，中海集运宣布其全资子公司中海码头发展有限公司拟通过公开挂牌方式转让其所持连云港新东方集装箱码头公司55%股权，挂牌底价约7.56亿元。
中海集运5月份发布的一则新闻稿还称，公司顺应市场“大船、低碳”的发展趋势，积极推进“大船、大合作”发展战略，近期订造了5艘18400TEU型集装箱船舶，加强处置老旧船舶的同时，为公司的船队补充更有竞争力、更低碳环保、更适合未来市场需求的大型船舶。
录入编辑：李琪
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
