“嫦娥三号”将于12月上旬“探月”

11月26日上午9时，国家国防科技工业局召开探月工程二期嫦娥三号任务新闻发布会称，肩负“落月”重担的“嫦娥三号”任务计划今年12月上旬择机发射。目前，运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射现场。我国首辆月球车——嫦娥三号巡视器定名为“玉兔号”。

在新闻发布会上，探月工程副总指挥李本正介绍了此次探月任务的亮点。他称，这次（探月）的亮点比较突出的就是落月和勘察，我国在航天器上首次实现在地外天体软着陆。从历史资料看，世界上自1976年探月工程告一段落以后，就没有哪个国家再到月球上进行落月探测，我国是这么多年之后在世界上首次实现落月探测。

李本正说，落月探测难度这么大，所以需要精确的测控，要有准确的控制和可靠的执行，所以落月探测过程是我们的一个亮点。再一个，我们这次实现在地外天体的巡视探测，月球车在月面上进行巡视探测是我们国家航天器第一次实践，这是很重要的一点。等月球车和着陆器落到月球上的时候，月球车从着陆器上走下来也是一个比较难的过程，这也是一个非常重要的亮点。

据其介绍，“嫦娥三号”80%的的产品和技术是新的，为避免风险，最大可能保证登月任务完成，在做了大量的地面试验的同时，也建设了大量的地面设施，在北京也建设了模拟着陆场。

将在着陆器上安放天文望远镜

新华网消息，嫦娥三号任务作为探月工程二期主任务，将完成三大工程目标和三类科学探测任务。

三大工程目标包括，一是突破月面软着陆、月面巡视勘察、深空测控通信与遥操作、深空探测运载火箭发射等关键技术，提升航天技术水平；二是研制月面软着陆探测器和巡视探测器，建立地面深空站，获得包括运载火箭、月球探测器、发射场、深空测控站、地面应用等在内的功能模块，具备月面软着陆探测的基本能力；三是建立月球探测航天工程基本体系，形成重大项目实施的科学有效的工程方法。

三类科学探测任务：一是月表形貌与地质构造调查；二是月表物质成分和可利用资源调查；三是地球等离子体层探测和月基光学天文观测。

此外，“嫦娥三号”的任务之一是，将在着陆器上安防天文望远镜，这将是世界上首次从月球上观测天体。

“嫦娥”将怀抱“玉兔”飞天落月

国防科技工业局9月30日消息称，嫦娥三号月球探测器由着陆器和巡视器(俗称月球车)共同组成。嫦娥三号承担“落月”任务，将实现月面软着陆，开展就位探测和月面巡视勘察。嫦娥三号月球车将在月球表面自主“行走”，进行巡视探测。

据李本正在26日的新闻发布会介绍，对于嫦娥三号月球车的名字，官方通过全球征名共征集了53091个名称，最终通过入围初评、网上投票和终审评审，确定月球车的名字为“玉兔号”。

“玉兔号”设计质量140千克，以太阳能为能源，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

新华网消息，在谈到“玉兔号”的特点时，中国绕月探测工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远介绍，月球车是我国最高智能机器人，集中了机器人的很多优势。月球车能完全自主导航，在月亮上可以根据照相机拍到的四周情况，自己决定该走哪条路、怎么走；可以自主避障，前面有大石头挡住了，过不去了，知道怎么避开这个障碍；还可以自动上坡下坡，能够走它就走，走不过去就绕着走，它“挺聪明的”。

另外，月球车可以指挥身上的仪器，到了一个地方停下来，然后指挥身上的仪器探测月球。在月球车上有一台测土壤成分的仪器，叫粒子激发X射线谱仪。还有一台仪器用于测定月球土壤的各种矿物组成，叫红外光谱议，探测到的数据由月球车直接发回地球。

欧阳自远介绍，月球车下装了一台雷达，可主动发射雷达波来探测二三十米厚的土壤、结构变化，同时还可以测地下100米深次表层的结构，这是世界上其他国家没有干过的。

探月工程规划为“绕、落、回”三期

探月工程二期的任务是实现月面软着陆和自动巡视勘察，包括嫦娥二号、三号、四号3次任务。先导星“嫦娥二号”于2010年10月1日发射，获得了世界首幅7米分辨率全月图，同时为“嫦娥三号”任务验证了部分关键技术，并对预选的落月区域进行了重点探测。在实现既定工程目标和完成科学探测任务后，开展了日地拉格朗日2点环绕探测，并在距地球700万公里处实现了对图塔蒂斯小行星的飞越交会探测。

目前，嫦娥二号卫星飞离地球已突破6000万公里，正奔向更远的深空。嫦娥四号任务是嫦娥三号的备份。探月工程三期的任务是实现无人采样返回。