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“我是企业家，不是商人”
鲁冠球认为自己不是商人，而是企业家。
“企业家要赚钱，但不做钱的奴隶。企业家注定是要创造、奉献、牺牲的。”
有两个产业，他天天“烧钱”，坚持了一二十年。
一个是农业，上世纪８０年代初开始投资，屡败屡战，最近几年才产出利税。他说，“为农民讲话的人太少了”。
另一个是电动汽车。１９９９年到２０１３年，投入５０亿元，回报“没看到”。
中国学术界把电动汽车作为前沿技术研究时，他已确立产业目标，且框定“纯电动”。
２００３年，科技部一位副部长到杭州考察“８６３”项目，意外发现万向的电动汽车电池实验室和中试生产线，感慨说“你们是真在做”。鲁冠球趁机开口，“那把我们列进去吧”。业内人士笑称，万向是“自费跑进 ８６３ ”。
万向电动汽车“掌舵者”陈军是汽车专业的博士，受不住“烧钱”的煎熬，分出人手去尝试其他“利在眼前”的方向。鲁冠球发现后，坚决叫停。
“新技术和产业的磨合中，只要方向正确，总有回报。如果方向不正确，浪费钱是小事，时间追不回来。”博士被说服。
鲁冠球有压力，“所以企业其他地方一定要赚钱，否则要做的事都是一句空话。”
但他很明确，“我希望万向成为一家受世界尊敬的企业。万向以后就是为清洁能源奉献一切。
２０１３年１０月，工信部发布新一批电动汽车生产“牌照”，万向上榜，市场的曙光终于照进。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
