新华网济南１１月１０日电（记者高洁 刘宝森）拿到一本驾驶执照的难度愈加增大了。从２０１３年元月份开始执行“驾考新规”后，各地通过率大幅降低。面对冷酷无情的全电子驾考设备和规定，考生们怎么想呢？
屡考屡败击碎半数人的“驾照梦”
虽然驾照科目二的五次考试机会只用了三次，３１岁的山东滨州农村妇女刘富华却打起了退堂鼓，她下定决心，这次还考不过就不考了。
２０１３年元月份开始在全国执行的“驾考新规”，使不少考生直呼“恐怖”。没有题库的科目一考试已经将不少考生拦住，新增的模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情况处置等内容更是“没有最难，只有更难”。
以山东滨州为例，科目二的倒车入库中途不能有停顿，只要停顿时间超过两秒就会被系统判定为“不及格”。滨州阳信县的一处驾校考点的工作人员告诉记者，有半数考生就是在这一环节上出了错，通过率最好的时候也才７成。
已经有多年驾驶经验的司机丁超觉得这样的考试标准，对初学者来说确实是有点高，平时倒车入库时“自己也会左顾右盼，停几次是正常现象”。
教练告诉刘富华自行放弃的话，驾校学习班的几千元费用是不退的，刘富华表示“不要了”。虽然一起学习的“同学”纷纷劝她“再练习练习就考过了”，但刘富华依然觉得考试成本太大，再考一次又要花好几百元，虽然天天复习理论知识才考过的科目一就这样浪费了有点遗憾，但是“真的不想考了”。
与刘富华此次同来考试的有２８个人，仅有１３人通过了科目二的考试。考过的喜笑颜开，考不过的愁眉苦脸，重温上学时期考试心情的这帮成年人普遍有一个共同的遗憾“如果能赶上驾考不那么严格时学车就好了。”
“口诀心法”不顶用 拿照还需技术硬
在丁超的印象中，他参加的驾照考试还不全是“电子眼”，考试通不通过是考官说了算。考试的内容也没有这么复杂，一起参加学习的人只要多练习几天，再找找“关系”，基本全部通过。
业内人士认为，就是这样松松垮垮的驾照考试造成一批手持驾照的“不合格者”，给自己和他人的生命安全带来威胁。公安部交管局在２００６年公布的统计数据佐证了这一观点：２００６年发生的道路交通事故中，机动车驾驶人交通违法违规共造成７６３５０人死亡。
被称为“史上最严”新交规的实施和越来越难通过的驾照考试就是为了减少和杜绝“有照但不会开车”的“马路杀手”，无纸化电脑答题、红外线桩考仪等冷冰冰的机器设备杜绝了“人情水分”，轻轻松松拿驾照的日子一去不复返。
“教练教授的口诀心法也不顶用，在学车的时候教练会告诉我，看车轮胎压到哪条白线的什么位置，前面的白线到车头的什么方位，考试时紧张得全忘了。”已经是第三次参加科目二考试的李斌悟出了通过考试的唯一秘诀，“还得多练，技术过硬才是正理。”
在争议中前行的驾考制度
苦练三个月、晒得黝黑的张丽娟第一次参加科目二的考试就通过了。她告诉记者，科目一考了两次才过，这次一次就通过当然高兴，虽然通过驾照考试不容易，但是掌握好了驾驶技术，才体现出对自己和路人的生命安全都负责的态度。
遇到宁波驾考必须参加２小时交通实践教育的在校大学生小刘表示支持新规，“每条政策总会有它的理由，无论开车还是行人，都要为对方换位思考，这样才能保证交通更顺畅。”
山东滨州春源驾校一位姓张的教练告诉记者，愈加严格的驾考导致教学时常的增加、教学成本的提高，面对有些学员的抱怨，自己也会劝导他们学到实实在在的驾驶技术才是对今后安全驾驶的保障。
(原标题：“全电子驾考”击碎半数人的“驾照梦” “驾考新规”是否矫枉过正？)
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