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10月8日，春秋航空宣布进军两岸直航市场，其定于10月27日开通上海直飞高雄的航班。
这将是2009年海峡两岸实现航班定期化以来，大陆低成本航空公司首次获准经营两岸航线，也是首个开通两岸直航的大陆民营航空。
春秋航空表示，从10月27日起，春秋航空将每周三、五、日，一周三班，从上海浦东飞往高雄，单程最低票价430元起（不含税费），平均比市场低三至四成，并会在将来在手机客户端推出199元的单程特价。
春秋航空董事长王正华笑称，之所以未投放过低价格的机票，主要是担忧其他航空公司有过多“怨言”。王正华表示，27日的首航机票已经售出超过一半，“我们希望高雄航线之后能够增加到每天一班，还希望能够申请到飞台北的航线，当然这个申请会更难。”
按照王正华的说法，之所以申请上海到高雄的航线，是因为相比上海至台北，这条线竞争不算激烈。据了解，目前上海和高雄之间，仅有中华航空和长荣航空两家台湾本土航企在运营该航线，远未出现上海至台北的航线上多家航空公司竞争的局面。
抢滩台湾市场的不仅仅只有春秋航空。早报记者了解到，吉祥航空也拿到了上海至高雄的航权，但尚未确定开航日期和班次。
由于两岸对于航空客运总班次的限定，尽管不少航空公司有意开通更多台湾航点，但事实上却较难实现，新增航线和航班均需两岸民航部门协商决定。据台湾《工商时报》报道，根据6月的两岸航权协商，每周上海浦东至高雄新增了6班，上海浦东至台北桃园新增了14班，新增航班最近已经完成分配，春秋和吉祥分别拿到了高雄的三班，且在浦东至桃园的新增航班分配中，上述两家公司各拿到了5班。
录入编辑：李琪
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
