财经人物百科：张曙光

从业经历

长期从事高速铁路、特别是高速列车应用基础理论与工程技术研究，出版了《铁路高速列车应用基础理论与工程技术》、《超大型工程系统集成理论与实践》等专著，系统提出了适应于中国国情、路情的高速轮轨系统动力学理论，为成功研制中国品牌高速列车奠定了理论基础。作为领军人物，主持了中国铁路高速列车、青藏高原客车、新一代大功率交流传动电力机车和内燃机车、客运专线系统集成等国家重大项目和超大型工程，是中国高速列车技术的奠基人。

2003年3月，刘志军登顶铁道部长后，重新启用张曙光，张曙光的升迁之路就此打开。2003年4月，张曙光从沈阳铁路局调任北京铁路局，出任北京铁路局副局长。随后不到半年，即调回铁道部，出任铁道部装备部副部长兼高速办副主任，负责高铁技术引进。在刘志军的重用下，张曙光突破了惯例，一年多时间三易其职，一路高升，最终到达其仕途顶峰：铁道部运输局局长兼副总工程师，号称“中国高铁技术第一人”。

停职审查

调查过程

2011年2月28日铁道部会议正式宣布，铁道部运输局局长、副总工程师张曙光已被停职审查。

媒体调查，2011年1月，张曙光在被抓前曾赶至美国洛杉矶，将一栋原本由他和妻子王兴共有的别墅全部转入王兴个人名下。这处价值百万美元的别墅占地近3万平方英尺(约合2793平方米)，位于中产阶级和高收入阶层聚集沃尔纳特市(Walnut)皮埃尔路688号，是张曙光就和妻子王兴早在2002年就以全款购得。1999年10月，王兴还以个人名义贷款购买洛杉矶一套34.6万美元的独栋住宅，并于次年将房屋转为和张曙光以夫妇名义共有。

2001年，身为客车处处长的张曙光就曾经受到过铁道部纪检部门的审查。拥有车辆采购权的张曙光被指利用权限擅自决定采购乡镇企业生产的产品，但由于没有任何书面的证据，查无对证，最后不了了之。张曙光随后被调至沈阳铁路局任局长助理，以“离招投标远点”。

根据检方公诉，张曙光大肆受贿的主要时段，正是其2004年至2011年任职铁道部运输局装备部副主任和运输局局长期间，而这一时期，也正值中国高铁跨越式发展的大时代。

知情人士说，即有微博等发布传闻，称张曙光被双规，涉案金额很大，但这一传闻未得到官方证实。此后，铁路系统内部即有人称该传闻可能是真的。截至2011年3月2日，张曙光被停职审查的原因官方尚未公布。

提起公诉

2013年9月3日北京原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光因涉嫌受贿4755万元，已被北京市检察院第二分院提起公诉，北京市第二中级法院已受理了此案。

自张曙光落马后，其案情一直未被披露，此次起诉，这名铁路巨贪的腐败历程终于被揭示。

据指控，张曙光的受贿多达13起，时间跨度从2000年至2011年落马前，受贿数额共计4755万元，行贿者多是民营企业，在高铁“大跃进”过程中，张曙光把许多高铁项目交给多家私企，使这些企业从中获取高额利润，张本人则从中收受巨额贿赂，而所有的利益最终都通过高铁的天价采购得以掩盖。