新华网深圳８月３０日电（吴燕婷 冯璐）发改委３０日发布消息称，８月３０日２４时起，汽、柴油价格每吨分别提高２３５元和２２５元，零售价格９０号汽油和０号柴油（全国平均）每升分别提高０．１７元和０．１９元。自此，７月以来，国内成品油已实现了两连涨。专家认为，油价持续上涨对私家车主影响不会太大，而物流行业则相对压力较大。
根据现行的油价调整机制，国内８月份共经历了三次成品油调价窗口，前两次为８月２日与１６日，皆因调整的幅度不满足５０元／吨而落空。本月中下旬，由于叙利亚局势持续紧张，国际原油期货价格涨势强劲，３０日国内成品油调价如期兑现。
“虽然此次涨幅不及上次，但自７月以来，国内成品油已两连涨。累加７月１９日的幅度之后，涨幅接近６００元／吨，该幅度影响较大。”广东油气商会油品部部长姚达明表示。
专家认为，由于调价周期的缩短，本轮油价上调对私家车而言，影响不会太大。以车主一次加注４０升油计算，按照现行价格将多支出８元／次；而一周加注一次，那么在下一次调价窗口来临前，如加１００升油，车主将多支出２０元。
而油价持续上调影响较大的还数物流行业。卓创资讯调研数据显示，目前运输成本占物流企业成本的７０％左右，而油价成本占运输成本的一半左右。此次柴油价格上涨将直接增加１．７２％的运输成本，进而增加１．２１％的物流成本。以载重５０吨的物流货车，每月平均跑１００００公里左右，百公里油耗３８Ｌ为例，按照本轮调涨２２５元／吨的涨幅测算，在下一个计价周期的时间里，将增加３６４元的油耗成本。
另外，批发市场方面，调价之后汽柴油批发价格或将涨至近几月以来最高水平。金银岛分析师于金波表示，虽因此前市场购进资源较多，９月初市场进入惯性消化期，但价格暂时维持坚挺可能性较大，故对大型工程、运输等行业或会有一定影响。
“调价消息落实后，部分贸易商再次进入库存消化期，同时原油价格的下跌，对心态产生影响，预计下周国内成品油市场成交或重归冷清。” 卓创资讯成品油分析师孟鹏认为。
受访专家也认为，下一轮（９月１３日２４时）调价窗口很可能会出现油价的小幅回落。不过，鉴于中欧经济基本企稳，这将遏制原油期货价格的下行空间。但如西方国家出兵叙利亚，那么国际原油期货价格很可能重拾涨势。
(原标题：七月以来国内油价两连涨 物流行业压力大)
本文来源：新华网
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