交通部就城市公共交通IC卡业务征意见

新华网消息 据交通运输部网站23日消息，交通部就《城市公共交通IC卡业务及技术应用规范》征求意见。

据悉，该规范的制订在于满足城市公共交通IC卡在公共汽电车、轨道交通、出租等公共交通领域的支付需求，并具备向其它小额支付领域的扩展能力，形成统一的指导性规范，保障联网通用。

规范主要内容如下：

交通运输部办公厅《城市公共交通IC卡业务及技术应用规范》征求意见

本规范包括以下8个部分。

第1部分《总则》：从系统组成、系统功能、性能指标、业务流程、检测标准五个方面总体阐述了城市公共交通IC卡系统要求。

第2部分《公共交通IC卡技术要求》：定义了卡片技术要求及卡片应用技术要求，明确了公共电汽车、出租车、轨道交通、停车场、城际客运、城际铁路、轮渡等应用场景，支持包括圈存、标准扣费、分时分段扣费、脱机预授权、单次扣款优惠等交易。附录A定义了卡片支持的专用指令；附录B定义扩展应用文件短文件标识符，定义了卡片为支持不同应用场景实现分时分段计价、脱机预授权、押金抵扣、换乘优惠等功能而分配的专用信息文件短文件标识符；附录C定义了卡片需要支持的卡片和发卡机构数据元；附录D应用数据和文件，定义了交通一卡通应用个人化数据模板；附录E交易应用举例，以本规范在特定应用环境中的应用为范例，描述了实际实现模式；附录F支持的密文版本，描述了应用密文计算的密文版本信息；附录G定义了本规范支持的密码算法；附录H是行业应用开通指南，定义了行业应用管理和开通流程以及开通行业应用的途径建议。

第3部分《公共交通IC卡读写终端技术要求》：定义了终端技术要求及终端应用技术要求，以及终端所支持的交易类型和交易流程，定义了标准单次扣费、分时分段扣费、脱机预授权、单次扣款优惠等功能的实现。分时、分段扣费主要满足停车、地铁、高速收费等行业分时、分段计费的支付需求，此外支持押金抵扣功能。脱机预授权模式主要满足高铁等部分行业需要预先冻结费用，防止持卡人漏刷卡的情况发生。单次扣款优惠主要应用于公交换乘、学生卡、老人卡优惠场景。附录A定义了终端需要支持的终端和受理机构数据元；附录B扩展应用SAM交易指令，定义了扩展应用交易过程中涉及与SAM卡交互的SAM卡相关指令集。

第4部分《业务规则规范》：定义了发卡机构、收单机构、协议收单机构、特种卡片发行机构等入网机构的权利和义务，申请方式及资格变更等规则。同时对业务处理、资金清算、差错争议进行了相应规范——包括交易要求、系统要求、卡片及终端的形态要求、风险管理及客户服务要求、资金清算流程及划拨方式、差错处理的流程及争议解决办法等。

第5部分《信息技术接口规范》：定义了城市公共交通IC卡系统内部及与其它业务系统之间的信息交互接口、交易流程说明及通讯协议，定义了报文结构、报文头、报文域、清算文件等相应格式及说明，约定了文件存取的方式及要求。

第6部分《通讯报文接口规范》：定义了城市公共交通一卡通IC卡与终端机具之间非接触通讯的报文接口，针对卡片的物理特性、终端机具的射频功率和信号接口、初始化和防冲突、传输协议、数据元和命令集等做了基本要求。

第7部分《安全规范》：定义了城市交通一卡通安全功能方面的要求以及为实现这些安全功能所涉及的安全机制和获准使用的加密算法，包括：城市公共交通IC卡脱机数据认证方法，城市公共交通IC卡和发卡机构之间的联机认证方法及通讯安全，扩展应用行业信息文件安全保护机制，相关的对称及非对称密钥的管理和安全机制，以及认可的算法等。

第8部分《检测规范》从城市公共交通IC卡卡片、终端和系统检测的角度定义了合规检测的要求，包括卡片内部处理细节、卡片使用数据元、卡片支持指令集、终端内部处理细节等。

(原标题：交通部就城市公共交通IC卡业务征意见)