对目前中国最有影响力的十大汽车集团掌门人进行了盘点，这十位掌门人年龄范围在49岁到62岁之间，平均年龄为55岁。
中国汽车工业已经发展了六十年，这六十年中中国车企从无到有、从弱到强、从分散到形成大的汽车集团。每一个大的汽车集团，背后都有一个掌门人作为主心骨，这些掌门人决定着中国汽车产业今后一段时间发展的方向。网通社对目前中国最有影响力的十大汽车集团掌门人进行了盘点，这十位掌门人年龄范围在49岁到62岁之间，平均年龄为55岁。
作为“少壮派”，徐留平、尹同跃、祁玉民和李书福的年龄仅为49、51、54和50；而徐平、张房有、徐和谊和廉小强，年龄在55-60岁之间，算是中国10大车企中的中坚力量；年龄最大的两位徐建一、胡茂元虽已过了国企退休年龄，但却是中流砥柱一样支撑着两家车企。
1、徐建一
徐建一，1953年12月出生于山东福山，1975年12月毕业于吉林工业大学汽车系汽车专业。1998年9月从荷兰马斯特里赫特国际工商管理学院综合与战略管理专业毕业，获工商管理硕士。曾在中国第一汽车制造厂（一汽的前身）汽车研究所、吉林省政府、吉林市政府以及第一汽车集团公司工作。2008年1月，徐建一正式就任一汽集团总经理。2010年底，徐建一升任一汽集团公司董事长、党委书记。
2008年4月，上任不久的徐建一明确提出要“凝心聚力，求真务实，统一思想干自主，统一资源干自主”的口号，为一汽自主品牌事业的发展指出了方向。随后他又提出自主发展的四个工作步骤：“第一生存，第二做实，第三做强，第四做大”。他上任之前，2007年一汽集团全年共销售新车143.6万辆万辆，其中自主品牌销量达到62万辆。五年之后，虽然2012年全年汽车销量高达264.59万辆，但自主品牌乘用车销量仅为30.52万辆。“标兵越来越远，追兵越来越近”徐建一清楚地意识到目前一汽所面临的境地。
在2013年财富世界500强企业排名中，一汽集团以648.86亿美元总收入、26.22亿美元的实际盈利成绩，名列第141名，在中国上榜的7家车企中名列第二位。
本文来源：网易财经综合
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王晓易_NE0011
