道口安全“大檐帽” １５年守护列车安全路

新华网山西频道７月１８日电（张金祺）一条城市道路需要横穿铁轨，却让旅客出行不必行在“囧途。对常年守护太原铁路局太原工务段管内平交道口的“大檐帽”——道口工张峰来说，守护列车及行人安全就是他的人生舞台。

晴带雨伞饱带粮，事故未出先预防

“大伙都说我是道口 百事通 ，其实我的经验还有欠缺，因为每个道口地处环境不同，设备不同，我还需要不断学习，摸索经验”。自１９９８年从事道口看守工作以来，从沙河道口、南巷道口又换到路况更复杂、大型车辆穿行更频繁的的机务段道口担任班长的张峰来说，心里都十分“有谱”，但却显得很低调。

“如果说以前的沙河道口是人海战、那现在的机务段道口就是遭遇战”。机务段道口所在的新店街，东连丈子头高速口，西接恒山路，每天数千辆大型载重汽车、万余行人都要在３２趟客货列车的间隔中通过，相比沙河道口的人流车流，这里的安全压力更高一个档次。这个道口车流量大、拉载大型货物的重型车辆多，不仅需要疏导车辆防止堵塞，还要防范车辆上随时可能颠落的“大家伙”，更要掌握机动车故障处理的“小窍门”，随时应对添堵车辆。张峰说：“有的大车特别邪乎，走的好好的，突然到道口抛了锚，好几次被迫拦停了火车”。面对先前出现的多起机动车熄火故障，光靠疏导、拦停列车防范安全的张峰感到了吃力。于是，每天下班后，附近的修车行便成了张峰经常光顾的地方。看师傅修车、学故障判断，一点点积累经验，又把学到的机动车故障处理的小窍门打印张贴在道口房，让其他道口工一道共享经验，以备不时之需。２０１３年６月的一天，一辆拉着１０余米长角钢的重型卡车途径道口时突然熄火,１０分钟后，一趟旅客列车就要在此通过，正在疏导车流的张峰立即设置防护，忙劝司机驶离。由于车辆无法泵油，卡车打不着火，司机急的满头大汗，这时张峰跳上汽车，用平时在修车铺学的“手艺”紧急处理，张峰，轻踩离合，半点油门，打火挂档，汽车在离合器的带动下哆嗦哆嗦地驶出了道口，化险后司机满眼惊讶，一脸崇拜！

汽车型号不同、故障不同，处理方法也各异，勤能补拙的他，从小到家用车，大到斯太尔、东风型货车，在网上搜罗了一大堆故障处理经验，一旦汽车在道口趴窝，即使不会修，也可以给司机当个技术参谋。但张峰说他的小窍门并是屡试不爽，也有吃哑巴亏的时候，进口吊车因为制动设计的限制，只要熄火，根本无法开动。为提高防范能力，他还在道口房备有钢丝绳，一旦遇险，能够及时将故障车辆拖出道口。

职工眼中热心肠，坚守责任保通畅

除了当班守护好每一趟客车安全通过，张峰的上下班时间总是雷打不动地提前和晚走１小时。该道口有多个时段处于机动车和列车相交运行的高峰时段，每天早晨７:２０分，７:５０分的６８１６、４６１６次２趟客车都会准时途径道口，而此时正处于早高峰，为了赶在第一波车流前到岗，他每天清晨８点，蹬着自行车，从家赶往远在８公里以外的机务段道口，疏导车辆。

道口设备交接检查必须细之又细，道口钢丝绳是否有断股、备品有无失效、铺面有没有超高、轮缘槽是否清理必须检查到位，张峰都一遍遍检查到位。有一次，他发现拉杆橡胶轮胎胎压不足，内胎上的气嘴自己跑气儿，他跑到街上购买了内胎，打气管，自己更换，并督促道口工定期检查胎压，及时补气，保证了栏杆的正常使用；机务段道口房后的厕所黑灯瞎火，晚班道口工如厕存在很大问题，于是他联系购买了开关、灯口，又自掏腰包请电工接线安上了照明灯具，免去了晚班的弟兄们的“当务之急”。近一段时间，由于上级重新调整了道口工岗位人员，他管理的道口班１３名道口工中有４名是刚刚从其他工种调整过来的新同事，为了搞好传帮带，帮助他们早入角色，时常在工作之余，张峰组织大伙学习规章，传授实作经验。他说：“每日夜班中的０时—３时是道口工最难熬的时段，也是客货列车多，大型运输车辆较多的时段，对于常年时差颠倒的道口工来说决不允许打盹，一打盹就有可能出大事”。作为一班之长，虽然他不需要参加夜班，但每周要对道口进行不少于两次的夜查。体恤大伙的他，时不时地给大伙买来口香糖、咖啡，向大伙介绍几招自己以前绕道口房慢跑、背安全规章的防瞌睡方法，从此，值班的师傅再没有因为瞌睡打盹影响列车运行的情况发生。

夫唱妇随树榜样，站好安全每一岗

爱妻王晋利的助力是他干好工作的坚强后盾。

“车厢是我的第二个家、道口房是你的第二个家、咱们一起为第二个 家 努力”。身为太原客运段青岛车队的列车员的张峰爱人，一年到头奔波在太原与青岛之间，本希望丈夫能多打理家务的她，也曾不理解和他吵过绊过。但经过多次探岗体验，也让她真切体会到了张峰工作的辛苦。一到节假日，张峰一连整天忙碌在道口，每次跑车回来她总要到道口亲自送饭，家务琐碎更是不让他掺乎丁点，每年的清明节都由王大姐独身一人回老家河北故城给亲人祭扫。今年７月，王晋利体谅到张峰工作离家较远，拿出了攒了多年的积蓄，买来了一辆捷达轿车，以便老公上下班方便。

“当班集中精神、不要疏忽大意、不要回复短信、只为提醒注意”。每年的春运、春节，暑运，两口子都会双双工作在岗位上，张峰和王晋利的手机里都存储着好几百条类似的亲情短信，在上岗前发给对方……!

如今，这位守护着道口的 “大檐帽”已经５０岁了，按照他的话说：“在我退休之前的这五年里，我希望一直坚守在这里，继续站好每一班岗，让和一个个、一辆辆通过道口的行人和车辆顺畅、平安，让一趟趟满载旅客和货物的列车安全、正点！

(原标题：道口安全“大檐帽” １５年守护列车安全路)