积水淹没轿车 河北邢台一对母女和司机溺亡

2012年7月21日，北京发生特大暴雨，导致79人因灾遇难，其中，1人驾车被困在广渠门桥下的积水中溺亡。坊间掀起关于恶劣天气预警和城市排涝系统的反思，然而，2013年7月8日，同样的悲剧再次在河北邢台发生。

据《新京报》报道，7月8日晚，河北邢台沙河市突降暴雨，南环路一辆帕萨特轿车被困地道桥下的深水中近4个小时，待救援人员将车体打捞上来后，车中一对母女和一名男子身亡。

事发地道桥位于沙河市郊南外环路，桥上是京广铁路轨道，桥下是东西向车道，全长约400米，车道最低洼处距离桥底约6米。

有遇难家属表示，事发当天，他们在入桥的道路上，没有看见任何积水预警标志，他们曾询问管理桥梁排水泵的人员，对方称排水泵已经坏了好久。

据《东方早报》报道，沙河市政府办7月10日通报称，事故轿车是“在未注意危险警示牌的情况下，不慎驶入被淹”，并表示将在城区重要积水路段安排专门人员24小时执勤，并设置醒目警示牌。但当地市民反映，事发路段并未见到警示牌。

“老公，车进水了，你快来救救我们。”

综合上述《新京报》与《东方早报》报道，事发当晚19时55分，苑莉带着9岁的女儿萌萌从沙河市迎新街的婆家回自己家。她给在单位值班的丈夫李伟刚打电话，告诉他已搭上了邻居李某的车。

9分钟后，李伟刚接到妻子的求救电话称，“老公，车进水了，你快来救救我们。”

李伟刚要求妻女弃车逃生，但得到答复是“水太大，下不了车”。苑莉给李伟刚打完求救电话后，她的手机再也无法接通。当时，沙河市已被暴雨笼罩。

李伟刚报警并和父亲李民生和亲朋好友们赶往现场救人。当晚20时30分许，到达桥头的李民生被桥下的积水惊呆，“五六米高的大桥下，底部和水面就差1米高。”

沙河市公安消防机场路中队指导员徐斌接警后，带领5名队员前往救援。23时许，车内三人被救出，紧急送往医院，但均抢救无效不幸死亡，此时为7月9日凌晨3点40分。据救援人员称，三人均系溺水身亡。

邢台市消防支队宣传科科长白垒宁表示，有目击群众看到，车发生熄火时，水位刚在车轮的位置，车有掉头动作，试图往回走，但无奈水势过猛瞬间熄灭了发动机。

“汽车在被打捞上来时车窗处于半摇下状态，据现场观察推测三人是溺水死亡，人被溺在水中3分钟就会失去知觉，何况是这么长的时间。”白垒宁说，当天雨下得非常大，估计车主是将车窗关闭驾驶的。之所以后来摇下车窗很可能是试图自救，结果发现外面的积水太深，怕被水冲走就继续留在车中等待救援。

事发地点：一年也曾有车辆因暴雨被困深水

事发后，来自沙河当地市民的质疑声不断，而“大雨大涝，小雨小涝”的地道桥成为了质疑的焦点。

据燕赵都市网2012年8月16日报道，同样是在事发的南环地道桥，2012年7月26日邢台遭遇暴雨。沙河的董女士当晚9点多驾车送女儿的同学回家，在通过沙河市南地道桥时，暴雨和积水致使车辆熄火，车内不断地进水。危急之中董女士三人奋力从车辆中逃离，车却泡在水中。

虽然知道暴雨天地道桥便会因排水不畅成为危险地带，但是董女士称，“那天行至地道桥口并没有实行交通管制也没有看到任何提醒、警戒标志，便误以为这段路还是安全可通行的。”

当晚10点20分左右，沙河市城管局的工作人员到达现场，设立了红色禁行标志。董女士请求城管局工作人员给予帮助，将车拖出，但遭到拒绝，董女士只能眼睁睁地看着车辆滑入桥底彻底被雨水淹没。

第二天水退后董女士打捞出车辆，已基本报废。

国务院通知：暴雨还会来袭做好防灾工作

据前述《东方早报》报道，10日，有专家发表评论称，中国城市排水管道设计标准落后是造成城市内涝的原因之一，目前中国城市雨水管道设计重现期一般采用1-3年，大部分城市普遍采用1年一遇重现期。这与发达国家如澳大利亚的2-10年的设计相差甚远。在此之外，“城市内植被覆盖率降低，道路‘硬化’，使得降水只能通过排水系统排走，土壤本身失去的蓄水能力也是造成城市内涝的一大原因。”

据中国政府网消息，就在7月8日上午，国家防总副总指挥、水利部部长陈雷主持召开国家防总防汛会商会，指出要抓好城市防洪排涝，进一步强化预报预警，细化城市防洪排涝预案，健全部门联动机制，针对下凹式立交桥、排水泵站、易积水点等重点部位，强化应急管理，落实抢险措施，把洪涝灾害对城市生产生活的不利影响降到最低。

据中国气象局消息，7月10日，国务院办公厅下发紧急通知，要求各地各部门切实做好汛期灾害防范应对工作。

通知指出，今年入汛以来，全国多地出现强降雨过程，特别是近日安徽、湖北、四川等地持续遭受暴雨袭击，一些江河部分河段发生超保证水位洪水，雅安、都江堰等地先后发生山洪、泥石流、滑坡等灾害，造成重大人员伤亡和财产损失。部分大中城市遭受短时强降雨袭击，造成严重的城市内涝、交通瘫痪，给人民群众出行和城市安全运行带来较大影响。

交警提醒雨天行车注意积水，降低车速

交管部门提醒：当司机经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行。

7月11日，河北公安网络发言人微博上发布了多条雨天安全驾驶的提示：由于隧道内外交通环境变化大，隧道内视线弱、路面摩擦力低，车辆驶入携带的雨水会使地面更加光滑，在隧道行车时要减速，看到隧道标示后要及时降低车速，开启车辆灯光，在进入隧道时不要急踩刹车和急打方向，以防侧滑撞击隧道墙壁。

在高速行驶通行积水点段时要慢行，发现前方有积水时，应提前刹车降低车速，如后方和左右没有车辆时，最好减速绕行积水，如不具备绕行条件，请紧握方向盘，保持匀速平稳通过积水路段，切记不要急打方向和猛踩刹车。

也给各位司机提醒：雨天行车要降低车速，与前方车辆保持足够安全行车间距，车内冷风适量，风挡玻璃雨刷速度适当，确保行车中看的见、看的清，遇有紧急情况能够正确处置。同时，一定要及时开启车辆的灯光，如大灯、尾灯、示廓灯等灯光，如不是暴雨天气，一般情况下不要启用双闪警示灯，以免同行车辆产生错误判断。