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早报讯 神农架机场将于今年10月通航。届时，从武汉到神农架只需“飞”50分钟。神农架这个相对闭塞的“原始森林”，将大大缩短与外界的距离。
据《武汉晚报》报道，神农架海拔最高2580米，遍布溶沟和溶洞；持续150天的冰冻期，“滴水成冰”。艰苦的自然条件下，数百名工人凿山填石，夜以继日。两年时间，这个华中第一高的神农架机场，已粗具雏形。
神农架是典型的喀斯特地貌，机场坐落在陡峭的山顶。5处耸立的山峰被削平，变成了宽阔的机场。矗立机场之上，群山一览无余。
2800米长的机场跑道、棱角分明的航站楼、综合楼及机场配套的公路，基本已经建成。大型挖掘机和数百工人正在加紧平整场地。
挖平60多米高的山头，再填平常溶洞，高山机场就是这样建成的。当施工人员凿平山峰，拨开山上稀薄的土层时，喀斯特地貌特有的溶洞、溶沟，全部裸露出来。
据介绍，神农架机场地貌形态是岭型峰丛洼地，容易出现不良地质现象，建设者们在边坡地带和道面区共处理溶洞、溶槽、溶沟、溶隙、漏斗217个。基本完工的机场场区，已看不到溶洞、溶沟。
有网友质疑为修建机场，5处耸立的山峰被削平，数百个溶洞等被处理，破坏当地生态环境。对此，当地宣传部门称削山填谷为正常施工作业，不会严重破坏环境，机场项目建设中，植被保护和环境修复与项目同步进行。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
