2013中国国际轨道交通展览会6月4日-6日举行
12个国家和地区的
180多家知名企业参展
近十年来，轨道交通在优化城市空间结构，缓解城市交通拥挤，保护环境等方面等都显示出积极促进作用，已日益成为我国走新型城市化道路的重要举措。
目前，各地的地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型的城市轨道交通已成为各城市名副其实的交通主动脉。迄今为止，有关部门批准了36个城市的线网规划和建设规划，总里程5790公里,计至2015末我国城市轨道交通运营总里程将达到3000公里左右。
巨大的市场吸引了众多企业投身其中。本届轨道展和隧道展涵盖了涉及产业的各个领域，汇聚了来自德国、法国、意大利、奥地利、瑞典、瑞士、比利时、利比亚、以色列、美国、加拿大、韩国、中国等12个国家和地区的180多家知名企业参展，地铁业主方有申通地铁集团、西安地铁、重庆轨道交通等，车辆制造商中庞巴迪、中国北车、中国南车等齐聚，信号，通讯生产商则有中兴通讯、卡斯柯、自仪泰雷兹，富欣智控等，展出面积达20000平方米。
低地板有轨电车有望助力上海有轨电车发展
现代有轨电车有望成未来城市新型
本届展会现场，长春轨道客车股份有限公司将实物展出其为沈阳浑南新区打造的70%低地板有轨电车，该车长28.8米，高2.2米，宽2.65米，可容纳300人乘坐。该列车低地板地板面高度仅350毫米，为国内最低。目前该车车辆国产化率在90%以上，形成了具有完全自主知识产权的现代有轨电车装备制造体系,免除了我国轻轨装备被国外特殊系统厂家把持的困境。
近几年，上海轨道交通在公共交通中发挥着越来越重要的作用。按照规划，到2014年，上海将建成14条线路、500多公里运营长度的轨道交通基本网络。作为大运量地铁主干线的延伸或补充，上海市已规划近千公里的现代有轨电车线路，其中，浦东新区5条63公里；松江区线网规划已开展，虹桥商务区和迪士尼等内部线路、徐汇区滨江绿带、临港新城、虹口区四川北路、黄浦区人民路及外滩等线路也已列上日程。
所谓现代有轨电车，是指车辆地板面距离轨道面小于40厘米的轻轨车辆，现代有轨电车技术兴起后，在短时间内得到了迅猛发展，如今已与地铁、轻轨并称为城市轨道交通系统解决模式。现代有轨电车运行时时速最高可达80公里，乘坐感舒适，极低噪音，节能环保等优点，使其可轻松胜任一线城市新老城之间和外围区域与主城之间的交通运输。
系列论坛聚焦城轨交通建设与城市发展
展会期间，还将举行系列论坛，把脉行业发展，展望未来趋势。
由中国城市轨道交通协会主办，上海国际展览中心承办的“2013中国城市轨道交通论坛——城轨交通建设与城市发展”6月3日在上海东锦江希尔顿逸林酒店举办。论坛将分享上海、北京、广州、香港、西安、南昌等城市轨道交通规划、建设和运营的经验。
此外，主办方还举办以“多样化轨道交通模式的发展与应用”、“轨道交通减振降噪技术”、“隧道掘进技术”、“轨道交通信号”为主题的多场研讨会，传递业内最新技术和信息。
由中国城市轨道交通协会、中国国际工程咨询公司、上海国际展览中心有限公司共同主办，中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司、上海申通地铁集团有限公司等单位协办的“2013中国国际轨道交通展览会（Rail+Metro China 2013）”将于2013年6月4日—6日在上海新国际博览中心举办。
今年展会期间，低地板有轨电车、储能式有轨电车等轨道交通等新型中运量轨道交通设施将集中展示。
中国北车长春轨道客车生产的70%低地板有轨电车
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
