据媒体报道，过去7年，中国中铁与中国铁建在项目施工时共发生39起暴力冲突事件，仅今年就已有7起。中铁建总裁张宗言撰文称，打架斗殴事件频发的根本原因在于管理粗放。但在各个暴力冲突之后，中铁的“神奇回复”也被网友热议，神奇回复背后更现央企傲慢的态度，当然，在项目施工中，也不能排除当地居民为利益暴力抗争。
据见诸报道的统计显示，自2006年起，中国中铁和中国铁建两家公司与河南、山西、云南、四川、兰州、湖北、贵州、陕西等地的居民或建筑工人发生冲突13起，其中6起持械伤人；除此还有网民爆料的打人事件26起。本报记者根据上述事件统计核实，在过去7年，两家公司在施工或者征地纠纷中，至少发生30余起打人事件。
京福高铁工地上突然来了十几辆车，包括两辆大巴和三四辆皮卡，大巴车不仅座无虚席，就连皮卡的车厢都坐满了人，其中一辆皮卡车还载有铁锨和木棍，这些人员部分身着蓝色的工作服，头戴安全帽，上面标有“中铁十七局”的标示，另外一部分人员身着迷彩服装，这些人员下车后非常有序的列队领取铁锨或木棍。 看到大量人员涌入工地，有人按响了工地的电铃，看守工地的人员从室内跑了出来。留守人员只有三四十人，而且大多是老弱病残和妇女，涌入工地的这些人员高达二三百人，双方力量悬殊很大，瞬间工地被围得水泄不通。
案发当天工地多部手机被砸，留守人员刘建去宿舍取摄像机时摄像机也被砸坏，当时摄像机内还存有以前录制的许多证据资料，几乎被毁坏。
中铁十七局法务部孙部长在接受记者采访时表示，4月24日的这次进场是按照福建南平市政府的要求进场施工，否认进场时有打砸手机、摄像机和打人的行为。据孙部长解释，翰宇公司之所以有人受伤是因为当天下雨，有可能是摔伤或者自残。
5月2日17时许，在大西铁路客运专线山西灵石段，中铁十五局和山西润途路桥有限公司方面发生殴斗事件。因经济纠纷上演“全武行”，公安出警遭遇袭击，派出所长被打伤。这已经是中铁集团旗下公司3个月内发生的第5次聚众打砸斗殴事件。据事后统计，此次冲突共造成“山西润途”8名员工受伤，4台车辆被砸。其中4人受伤较重。
灵石县马和乡派出所长杨成将在处置冲突事件过程中受伤。因为事发现场混乱不堪，警方在现场取证用的摄像记录仪也不知所终，“有可能被中铁十五局方面抢走”。
记者赶赴中铁十五局集团有限公司大西客专指挥部。多位工作人员表示，主要领导均不在单位。记者就此事电话采访中铁十五局集团有限公司大西客专指挥部常务副指挥武金刚，并将采访提纲一并发送。接通电话后，武金刚声称“不清楚此事”，随即挂断电话，此后再无应答。
4月27日河南卢氏县，几百人的队伍，戴着安全帽，手里拿着钢筋棍、撬杠、洋镐，疯了一样打砸村庄。负责协调此事的中铁负责人称，由于村民阻挠施工，工程已停了4天，经县里、乡里多次协调也不管用，“确实没有别的办法”。今年2月来，这已是中铁员工第4次殴打村民打砸村庄。
河南媒体报道：河南信阳因修宁西铁路复线要征用土地，因为赔偿不到位村民集体阻止，中铁十三局统一着装，三百多人手持棍棒殴打群众，赶去协调的政府官员也悉数被打，连过路的司机人车被打砸。
河南潢川的民风太差，社会风气太差。当地政府努力了，我们努力了。中铁十三局副总经理姜保权说，事发原因是当地村民长期阻挠施工。他气愤地说，这些村民要求我们施工必须使用他们当地的沙石料，还要求把桥墩、涵洞工程交给他们做。矛盾是在当地群众日积月累的阻挠之下才激化的。
12天前，中铁隧道四分部的员工驾车路过岩村将路面稀泥溅到黄成高等村民身上，黄成高立即电话通知8名村民拦堵并索要600元的赔偿费。中铁隧道员工回工地后认为不合理，再次到岩村欲将黄扭送派出所，其中一名员工鼻子及头部反被当地村民打伤。
次日，中铁隧道员工对此事极为不满，邀约100余人到岩村讨要说法。双方争执中，事件升级，中铁隧道员工打砸该村庄，致使该村57户村民的门窗、家具等受损，村民逃往后山中过了一夜。
项目部邓书记则指出：“项目部的工人主要来自于四川、湖北、湖南各地，我们的工人常年出门在外，背井离乡，听到我们的人被抢了又被打了，心里非常气愤，想向村民讨回公道。结果不料双方冲突加剧，导致岩村被打砸。”
本文来源：网易财经综合
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