27年创造“三零奇迹”的背后－－武汉“最牛公交司机”张兵的故事

新华网武汉４月２４日电（记者田建军、李劲峰）从事公交司机工作２７个年头，运送乘客４３０多万人次，经过红绿灯路口１８０多万次，行车近百万公里相当于绕行赤道２２圈，却一直零投诉、零违章和零事故。凭借这“三零奇迹”，武汉公交司机张兵被誉为“最牛公交司机”。

驾驶台上放杯水　注重细节练绝活

行车一路平稳，车上杯中水都不会洒出来，４６岁的张兵这身“绝活”在武汉远近闻名。“坐张师傅的车感觉很稳很舒服，不紧不慢，稳稳当当。”经常坐５３１路的退休工人涂立美对特地体验张兵行车的记者说。

为了练就行车稳的“绝活”，张兵把喝水杯换成没盖的，倒一杯水放在驾驶台上。如果一路上行车不稳，水杯里的水洒完了，就罚自己到了终点站没水喝。刚开始，车还没走出三站路，一杯水就洒得差不多了。经过一番苦练，他终于练成了到终点不洒水的功夫。

除开车水不洒外，张兵每次进站停车，离站台精准到只有１米距离，站台上的乘客一抬腿便可上车。

精准停靠站台，来自他“扔豆子”的训练。为进好站，把车靠边停直、停稳，张兵曾带着一把豆子和一个纸盒上班。每逢一个站没停稳，或离站台人字沟超过了１米，他就往纸盒里丢一颗豆子，下班后再琢磨、苦练。

久而久之，一趟下来，纸盒里丢的豆子越来越少，张兵停靠站台的技术也越来越高，不论刮风下雨，一律将车稳稳地停在站台１米距离。

２０１１年，在一次驾驶员事故和违章统计中，武汉公交集团发现，在２０多年行车经历中，张兵竟没有一次违章、一次事故和投诉记录。

把每位乘客当家人　做好群众“专职司机”

张兵行车的５３１路全线２８个站点、３６个红绿灯，沿途经过宗关、王家湾、钟家村等繁华路段和交通堵点。能在这条线路上创造“三零奇迹”，靠的不仅仅是一手绝活，更是一份把乘客当家人的爱心。

５３１路公交线乘客中老人多、学生多。因此，坐在张兵驾驶的公交车上，听到他说得最多的就是“莫急，扶稳了”“不慌、慢慢下”。

每当有老年乘客候车，张兵总是耐心地多停一会儿，等老人坐好站稳后才关门起步；冰雪天时，则在车门台阶处撒盐，避免乘客滑倒；车上还常备急用药、急用伞。不少老年乘客感言，“坐张兵的车，只花两元钱就能享受到五星级服务”。

武汉市三中初中部在汉南车站附近，放学后学生们看到车辆进站，往往蜂拥而上，十分危险。张兵主动到学校建议教师组织学生排队乘车，各年级错时放学。

张兵的细心与贴心，也使不少乘客成为他的“粉丝”。汉口辛家地小学教师李晓青每天坐公交上下班，遇到张兵都会向他打招呼，问个好。李晓青说，一次公交车还没进站，一位醉酒乘客就闹着要下车，对一直在耐心解释的张师傅骂骂咧咧。没想到进站后，张兵起身搀扶着这位走不稳的乘客下车，“我当时就觉得，这位公交司机值得交朋友”。

“公交车驾驶员是老百姓的 专职司机 ，最基本要求是保证行车安全，对乘客生命负责，不能有半点含糊。即便受了委屈，我们也要换位思考，把每一位乘客当成自己的家人。”张兵说。

把乘客当家人，让张兵得到了意想不到的回报。２０１１年９月１日上午，５３１路调度室窗口收到一盒生日蛋糕。红色卡片上的留言写道：“张兵师傅，生日快乐！”落款是“你的乘客”。至今，张兵还不知道这位乘客是谁。

城市公交车司机中，存在开“霸王车”“赌气车”现象。张兵常常告诫自己，“本分人要做本分事，稳当人要开稳当车”。

为确保安全行车，张兵给自己立下“四个一”目标：“开好每一趟单边，进好每一个站点，踩好每一脚油门，服务好每一名乘客。”

徒弟周凡说，师傅车子的车况总是班组里最好的。每一趟出车，除了出车前的例行检查，回来后，师傅还要“围车转一转，看一看”。看车是否漏油、漏水，检查轮胎胎压是否正常，闻一闻轮毂是否有异味，摸一摸温度是否正常，摇一摇乘客座椅或扶手，看螺丝是否有松动……像个老中医似的“望闻问切”。

由于修车技术高，张兵是车队有名的“编外修理工”。有一次张兵坐公交车出门，看见路边有辆公交车抛锚，他二话没说就下车去帮忙修车。直到抛锚车重新上路，张兵才满身油污地赶到亲戚家。

公交司机工资不高。张兵一家５口人，现在还挤在一间４０多平方米的旧房子里。同为公交员工的妻子江萍说，张兵有个徒弟买了一辆大客车跑长途，劝张兵出去一起干，一个月可以拿六七千元工资，但张兵婉言谢绝了。他说，自己对开公交有了感情，离不开公交了。

张兵先后被授予全国公交行业十佳个人、湖北省劳动模范等荣誉称号，他的爱岗敬业带动了一大批优秀公交驾驶员。武汉公交集团三公司党委书记吴梦灵说，去年公司涌现出１０００多名年度“三零司机”，张兵精神正成为武汉公交的一张名片。

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