昨天，上海市杨浦职业技术学校学生古志高和申鑫，正在学校训练维修车门。早报记者 张栋 图
“第42届世界技能大赛于2013年7月2日在德国莱比锡开幕，离第42届世界技能大赛开幕还有80天”，走进上海市杨浦职业技术学校实训中心，迎面而来的，便是竖着的倒计时牌。牌子后方，是撞得不成形的汽车。
汽车两侧，是“备战”第42届世界技能大赛的两名小伙，他们正在练习修理汽车，还不时发出敲打声。他们从全国数千名选手中脱颖而出，其中一人将首次代表中国参加该大赛汽车修理项目比赛。这最后80天对他们来说，既是 “魔鬼训练”，也是最后的“生死抉择”，因为到下月，选拔方无论如何都要完成“二进一”的选择——去德国参赛的名额只有一个。
训练：三个月没回家
周末的杨浦职业技术学校鲜有人来，异常安静。整个校园，只有走进实训中心，才能听到“乒里乓啷”的捶打声，以正常分贝说话根本听不到声音。
古志高摘下塞在耳朵里的专业耳塞、专用安全帽和口罩。他抬头的时候，才能看出，这个穿着灰色工作服、浑身沾满灰尘的“工人”，其实只是一个出生于1992年的中职学生，尚不满21岁。
去年7月，学校让古志高报名参加世界技能大赛的选拔赛。上海初选的选手几百人，从中选33人参加全国的选拔赛。
“当时也没多想，就稀里糊涂地参加了。到8月，学校通知我参加全国选拔赛的时候，我都觉得惊讶。”古志高回忆道。不过，接下来紧张的赛事也由不得古志高多想，“全国8强”，“8进4”，“4进2”，一场场比赛下来，现在，就只剩他和申鑫两名选手。巧的是，他和申鑫，不仅都是上海选手，而且都是杨浦职业技术学校汽车修理专业的学生。不过，令古志高和申鑫都没想到的是，从今年1月全国“8进4”选拔开始，学校开始对他们进行全封闭训练，除了教练周志巍老师，学校还特意从合作企业卡尔拉得公司请来培训师花文兵。
“参加初赛的时候我就跟爸妈说，不知道结果怎么样，但我一定要拼一拼。不过，那时候我并不知道，一入围就意味着全封闭。”古志高家住五角场，不过封闭训练之后，他已经三个多月没有回过家。他告诉父母，不要来学校探望，“实在不想让他们看到我灰头土脸一身脏兮兮的样子。”
作息：只有训练、吃和睡
在两人的每日作息表上，除了吃饭和睡觉，其他都是训练。这是19岁的申鑫和20岁的古志高目前生活的真实写照。
因为学生宿舍搬迁，现在学生都住本溪路。但为了训练方便，学校给申鑫和古志高就近安排了宿舍。“刚开始的时候，一天下来，我们累得连走路的力气都没有，回到宿舍倒头就能睡着。”申鑫笑说，每天晚上10点钟之后，学校就只有我们两个学生。“有一天晚上，他（古志高）睡着睡着突然坐起来，做了两个修车的样子，然后又倒头就睡。”而古志高也笑着说，他们现在一门心思修车，话都不太说，“有时候跟他（申鑫）说话，他都要反应一会儿。”
“我们现在基本是一天当三天用。”花文兵是合作企业卡尔拉得公司的职业培训师。因为常常和国外技师交流，花文兵对世界技能大赛并不陌生。“这个世界技能大赛，每两年一届。在国外，很多选手提前一年甚至两年准备。而我们国家今年才第二次参加这个大赛，汽修专业今年更是第一次参赛。他们的训练时间也就几个月，不得不抓紧。”为了这两位选手，下周，公司还将请来一名参加过世界技能大赛的老外教练来现场指导。
选择：由专家组决定
让两位准选手“一天当三天用”的原因，除了时间紧迫，还有一个更加重要的原因是极为严苛的比赛标准。
教练周志巍老师介绍，国内的汽修大赛和国际汽修大赛有着质的不同。国内比赛是用冷轧钢板做成汽车被撞坏的模型，让学生修；国际大赛是真车撞坏后让考生复原，要求还极高，必须修到原车出厂的程度。而车身的材料，可能是冷轧钢板，也可能是热轧钢板甚至各种其他材料。
“模拟碰撞的损伤是单一的，真实碰撞可能只是撞了车头，但发动机、驾驶座甚至后备厢都会受到影响，所以复原起来也要复杂得多。”古志高介绍。
就因为这样，申鑫和古志高现在必须做到的是，拿到一辆撞伤的车，先给汽车定损；再测量车身各个数据，找出与原始数据的差异；最后再转正、拉伸、更换、维护。
“而且每辆车的修复是有时间限定的。”周志巍说，整个过程已经远远超出他们原本专业的单一范畴，学校给他们定的修复时间，又往往比规定的时间还要短。
“可以说，他们这几个月集训下来之后，已经完全达到高级技师的水准，劳工市场上，一定是他们挑公司不是公司挑他们，而且起薪不会低于6000元/月。”不过，对于杨浦职业技术学校校长卞洪建来说，因为最后去德国的名额只有一个，这两个小伙子，手心手背都是肉，要他做选择，实在是一件痛苦的事。所以名单的公布，从3月推到4月，现在又推迟到了5月。
按照学校的说法，两名选手的技能选拔已经结束，但至于定谁，还要通过体能、心理、综合成绩等的考量，选谁，最后要由专家组决定。
将来：两人都想读书
“该干嘛还是干嘛吧。”申鑫说这话的时候很平静。老家湖北随州的申鑫，初一的时候跟着父母来到上海，初中毕业之后因为无法升高中，于是报考杨浦职业技术学校汽车修理专业。
“刚来上海的时候，我觉得上海的教材比老家的简单多了，基本都要落后一个学期。但是上了几周课后，慢慢发现上海老师讲课质量比我们那高多了。”
也因为这样的亲身体验，中考之后，申鑫的父母因为工作变动搬回了老家，申鑫仍然选择留在上海。现在，申鑫每年基本只有过年才回家一次，每次回去都要先坐9小时动车，再换大巴乘一两个小时到家。
申鑫说，现在，自己的技能达到了一定水平，他希望自己的文化也能提到同等的高度，“不管能不能去德国，我应该都会边工作边读书。”
和申鑫不同，虽然户籍是广东，但古志高生在上海长在上海，父母也在上海经营着一家汽车装潢公司。
“我小时候并不喜欢汽车修理这个行业。”古志高说，因为看着工人进进出出浑身脏兮兮，有洁癖的他对汽修并没太大好感，只是从小对拆装极度感兴趣。家里的汽车模型，基本都被他拆装过。中考的时候，因为不能报考高中，他“阴差阳错”地就选了汽车修理。
“要说将来的打算，我应该也会先工作，然后专升本。以前有人说，一辈子不经过高考是遗憾，我希望有机会弥补自己这样的遗憾。”古志高说道。
作息表
6:00 起床
6:30 吃饭
7:00 训练
12:00 午饭
12:30 训练
17:30 体能训练
(5000米长跑、哑 铃和仰卧起坐)
18:30 吃饭、洗澡
19:00 一三五英语学习，
二四六技能训练
22:00 休息
录入编辑：周子静
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
