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新华网沈阳４月１０日电（记者齐中熙）在经历了首个冬季３０余场风雪检验后，哈大高铁开始首个夏季运行图试验。从４月２１日开始，哈大高铁将正式实施首个夏季运行图，列车运行最高时速也将从冬季的２００公里提高到３００公里。
“哈大高铁自２０１２年１２月１日开通以来，截至３月底，累计发送旅客９３９万人次，日均７．８万人次。特别是在２０１３年春运中，高峰日发送旅客１３．６万人次，对于缓解哈大沿线运能紧张局面发挥了重要作用。”沈阳铁路局副局长高文说。
为了确保哈大高铁首个夏季运行图安全顺利实施，做好两张运行图的转换衔接，铁路部门进行了一系列准备工作。按计划，４月上旬，安排开行时速３００公里试验列车；４月中旬，安排时速３００公里空载动车组列车运行。
高文说，哈大高铁首个冬季运行，经历了３０多场风雪的考验，最低温度约零下４０摄氏度。运行期间，综合检测列车做到隔日检查，积累了世界首个高寒高铁冬季运行的经验。
哈大高铁首个夏季运行图安排开行动车组列车７８对，其中“Ｇ”字头动车组列车６５对，“Ｄ”字头动车组列车１３对。动车组列车最高运行时速为３００公里，哈尔滨至大连最短运行时间从目前最快的５小时１８分压缩为３小时３０分。
夏季运行图中开行的“Ｇ”字头动车组列车票价水平，与京沪、京广高铁等其他高铁线路票价水平相当，“Ｄ”字头动车组列车票价与冬季运行图比较，没有变化。
哈尔滨至大连高速铁路是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，营业里程９２１公里，设计时速３５０公里。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
