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国务院2月17日发布关于加强内燃机工业节能减排的意见。
促进节约石油资源和改善空气质量是本次政策出台的重要原因。目前亚太局势日趋紧张：日本谋求修改和平宪法、朝鲜重启核试验、美国频频联合军演,石油作为重要战略储备资源的重要性更加凸显。汽车燃料是消耗石油的最主要方式，节约石油资源，也是实现中国汽车工业可持续发展的重要保障。此外，中国近期多地频现雾霾天气，严重的空气污染已经引起了相关部门的高度重视和社会各界的深入探讨。
此次政策目标具体，并明确将出台更多经济激励政策。其中，政策明确提出在乘用车节能惠民补贴、农机工业财政补贴等政策的基础上，研究制定推广节能环保型商用车的财政扶持政策。节能环保型商用车扶持政策的加入将有效刺激商用车内燃机技术提升，为政策执行取得较好的进展和效果提供有力保障。
此外，此次政策所提技术路线合理成熟，投入小，见效快。政策提出了实现汽车内燃机工业节能减排的主要技术路线：增压直喷技术、电控高压燃油喷射系统、高效增压中冷及排气后处理系统。在传统内燃机结构基础上进行进一步技术优化和提升，实现节能减排，是目前德国、美国等发达国家所采用的主流技术路线，由于能够完全继承现有的工业体系，并充分利用加油站等已有基础设施，能够以最小投入在最短时期内实现最大化的节能减排效果。
我们认为，政策有利于技术先进的内燃机制造企业和相关整车厂，譬如潍柴动力、江铃汽车；而拥有多项领先技术的威孚高科最为受益。作为内燃机核心零部件企业，加快内燃机工业节能减排将会给公司燃油喷射、尾气后处理和进气系统业务带来快速增长的机遇，未来业绩将有较高增长，12个月目标价60元。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
