于中国航空工业集团而言，旗下资产在2011年的重组整合进程并不太顺利。中航精机002013，收盘价15.28元)、中航黑豹(600760，收盘价8.36元)、航空动力(600893，收盘价15.29元)等中航系个股重组进程相继陷入停滞，在此背景之下军工板块也难有作为，并造成股价大幅波动。
新年新气象，去年沉寂的情形似乎在开春之后发生了新变化。2月7日，哈飞股份(600038，收盘价17.53元)一纸停牌公告迅速点燃了中航系上涨的激情，相关个股此后几个交易日均有抢眼的表现。与此同时，机构投资者也按捺不住，纷纷介入中航系，个股的强势拉升十分应景。
哈飞停牌引爆军工股行情
本周，凭借哈飞股份2月7日公布的一则停牌公告，军工板块再度引起了市场的关注。公告显示，公司实际控制人中国航空工业集团公司正在筹划涉及本公司的重大事项，该事项尚存在不确定性。为维护投资者利益，保证公平信息披露，避免公司股价出现波动，公司股票自2012年2月7日起停牌。公司将于股票停牌之日起5个交易日后公告相关事项的进展情况。
随着近期国际局势日趋紧张，军工题材再次成为市场炒作的热点之一。在哈飞股份突然停牌之后，中航精机、中航黑豹、航空动力等中航系个股表现突出。7日，航空动力率先发力，全天逆市大涨7.75%，领跑军工板块，中航精机也不甘示弱，涨幅高达近6%。
当日航天军工整体指数上涨0.26%，成为沪深两市唯一翻红的板块，成交量也迅速放大。次日，中航黑豹接过领涨大旗，午盘后强势拉升涨停，这也是该股自2011年以来首现涨停。
某私募人士告诉 《每日经济新闻》记者，目前中航工业集团下属专业化子公司资产证券化率只有55%，远未达到原先80%的目标。从上述情况来看，哈飞股份的停牌或将重新启动中航系资产整合进程，而军工概念也有望激起一波新行情。
实际上，中航工业集团的资产整合在2011年遇到诸多困难后，也让2012年显得越发重要。此前，中航工业集团总经理林左鸣在接受媒体采访时曾表示，中航重组放缓主要是出于政策层面的原因，而资产重组仍按既定目标在推动，资产量大、涉及面广等都是制约因素。不过，通过资本证券化带动军工企业的现代化企业制度建设，是中航工业从未动摇的方向。
林左鸣还对相关上市公司定位和整合进度做了进一步说明：哈飞股份是直升机公司唯一上市平台，直升机公司今后资本化的方向是明确的;洪都航空 (600316，收盘价17.24元)将作为防务公司民用资产的上市平台。
他还预计，中航精机首轮资产整合完成时间将在2012年上半年，第二轮整合最大的资产是研究院资产，但研究院资产进入上市公司的前提是改制。西飞国际(000768，收盘价7.87元)预计也将在2012年上半年完成重组工作。
对此，方正证券行业研究员对记者表示，2011年中航系三大重组事项相继搁浅，中航工业集团目前的资产整合进程已远远落后于当年的规划，集团压力不小，市场担忧明显加剧。
该研究员进一步表示，从哈飞股份的停牌可以看出，这无疑是一个较为明确的信号，对市场信心的提升起到了有效作用。从总经理林左鸣对媒体的表态中，也可以看到2012年集团继续对资产进行整合的努力。照目前情况看，市场对中航系资产整合进程启动的预期将再度升温。
本文来源：每日经济新闻
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王晓易_NE0011
