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夏野刚:将混合动力汽车项目市场化

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网易财经9月14日讯 世界经济论坛2011年新领军者年会14日-16日在大连举行,Takeshi Natsuno在变革性创新论坛上表示,我们已经创立了OUEV混合动力汽车,未来几年当中我们还会做这些重要的项目。我们通过这些项目要减少内燃机的使用,这是非常具有挑战性的,非常有野心的目标,我们具体来做什么呢?谁为地下的电缆、地上的机动车提供能源,我们通过实验这是可以做到的,我们在三个地方做了试点,现在美国已经有一个公司,韩国也有一些公司,我们是想把这个模式市场化,商业化。

以下为夏野刚演讲部分实录:

在提问之前先请大家再说几句,有请Takeshi Natsuno教授,他来自庆应义塾大学,我们讨论了新创的创新,韩国在创新方面有着非常好的转动,能否给我们说一下现在的情况如何,我们会不会在韩国看到新创公司的文化会进一步发展呢?

Takeshi Natsuno:我不太清楚能否清楚地回答您这个问题,我们一开始是为了解决二十一世纪非常重要的问题,这对我们大学来说有这样的条件,我们不是为了要赚钱,而是要解决二十一世纪的问题,我们确定一些领域,EAS是能源、环境、水和可持续发展,我们在这些领域可以获得主要的资金来源,在过去两年,我们启动了一些重要的项目。我们现在已经花了差不多5000万美元资金,今天我们已经创立了OUEV混合动力汽车,未来几年当中我们还会做这些重要的项目。我们通过这些项目要减少内燃机的使用,这是非常具有挑战性的,非常有野心的目标,我们具体来做什么呢?谁为地下的电缆、地上的机动车提供能源,我们通过实验这是可以做到的,我们在三个地方做了试点,现在美国已经有一个公司,韩国也有一些公司,我们是想把这个模式市场化,商业化。

主持人Vijay Vaitheeswaran:我想确定一下,这是一个大学的企业还是一个合资公司呢?

Takeshi Natsuno:我们持有美国的股权,韩国公司持有一部分股权,其它外国公司也持有一部分股权。我们认为是可以颠覆创新的,我们一开始设定了目标,如何替换掉传统的内燃机,大部分公司都不太把我们这个事儿当真,我们与许多汽车公司沟通了,他们根本不愿意和我们对话,传统技术公司根本不愿意看到这个技术的发展。短短两年时间我们取得这样的成就,我们已经发明创造了这个技术,在一些城市部署了。

对于在韩国能不能普及,我希望能够普及,因为许多大型的韩国公司是很成功的,他们推出了创新的产品,创新的技术,在市场上取得很大的成功,他们的竞争力越来越强,能推出更好的产品,能够在新兴汽车模式上取得成功,这是韩国的模式。现在我们看到韩国的战略已经取得成功,所以我们必须走创新之路。

观众提问:我非常荣幸,我想问日本这位先生,根据您对创新的理解,您是不是应该给大家设定一个目标呢?比如日本塔塔公司推动的NANO汽车,您认为是不是应该推出创新的技术或创新的理念,让大家放手去做?

Takeshi Natsuno:如果看科技创新行业,确实日本的汽车行业、电信行业有很多的创新,回顾一下他们开始走的路线图,其实最开始所做的创新与这个路线图完全偏离了,有些项目根本不在路线图上,有些项目根本没有进展。所有的管理者总是知道创新的文化非常重要,失败是成功之母,有一家日本企业他们都是搞终身雇佣制度的,在他们的体制之下,他们并不是一些疯子。

但是最近这几年这个趋势发生了变化,因为最近的金融危机、经济危机,这些日本企业不可能让这些疯子继续这么做下去,他们需要做的是提高效率,在创新方面有所缩减,但是反过来我们看到日本的金融体系,银行业确实不愿意给创新的企业提供资金,确实日本创新方面的投资趋势来看是下降的,但日本整个国家还是富裕的。如果我们稍微改变一下金融融资的体系,我认为这种新型、创新的潮流能够再次复苏。

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