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宜昌交运竞争优势简介

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(1)集站、港资源为一体的水陆联运优势

客运业务为公司的核心业务,涵盖了道路客运、长江水上高速客运及客运站、港口站务服务三大领域。本公司的旅客运输业务具备水陆联运一体化的优势,为旅客提供公路、水路中转“零换乘”服务,公司内部资源包括车辆、客运站/港、船舶等资源互为支撑,形成了集道路客运、水上客运、旅游客运、客运港站服务

为一体的多元化且相互衔接的网络化客运服务能力。

作为道路和水上运输企业,公司拥有宜昌八家客运站,包括宜昌市唯一的一级客运站(长途汽车站)并在建宜昌汽车客运中心站(一级站)和东山客运中心站(二级);在港口资源方面,公司拥有宜昌城区及三峡坝区最主要的客运港口,丰富的站场及港口资源优势是公司未来扩大道路客运及水上客运业务的支点,为公司未来发展奠定了坚实的基础。

(2)管理优势

经过多年的摸索,公司建立起了一套适合自身业务模式发展的管理体系。公司陆续成立了道路客运事业部、旅游客运事业部及汽车营销事业部三大业务部门,推行扁平化管理模式,提高了决策效率,适应了市场的发展变化。

通过实行全面的绩效考核管理,将业绩指标、安全运行指标、成本费用控制指标与各事业部、下属各子、分公司考核成绩挂钩,制定了燃油节约奖励、安全运行奖励等多项激励制度,降低了燃油损耗及责任安全事故发生率,从而对企业运行成本进行了有效控制,公司盈利水平逐年提高。

(3)业务结构多样性优势

在激烈的市场竞争环境下,公司采取了多种措施以确保效益的稳步增长。经过多年的建设,公司已形成了以客运站(港)站务服务为基础,开展道路客运与水上高速客运的业务模式。在道路客运领域,公司已形成了班线客运、高速客运、旅游客运等多层次的道路客运业务格局;在水上客运领域,以公司自有客运港为依托,长江水上高速客运业务多年来收入及盈利能力稳步增长,并结合港口、水上客运优势及三峡大坝、葛洲坝及长江西陵峡天然旅游资源,积极开拓新型三峡水上旅游客运业务。另外,公司的业务领域还包括汽车经销、油品销售、出租车运营管理等,通过油品销售业务,公司与大型石油供应商建立了稳定的业务合作关系,从而保障了本公司燃油的稳定供应;汽车经销及出租车运营管理业务延伸了公司的产业链,扩大了公司在宜昌市及周边地区的品牌知名度。

业务结构的多样性增强了公司的抗风险能力,并为公司的稳步发展奠定了坚实基础。

(4)道路客运经营模式优势

在道路客运业务领域,公司实行公车经营与责任经营并举的管理模式。本公司是行业内较早实行公车经营的企业之一,本公司从2007年开始,采取了公车经营与公司管控下的责任经营相结合的经营模式。通过责任经营模式的推行,公司对责任经营车辆及人员承担管理、安全赔偿责任,加强了对非公车经营车辆及人员的管理,不仅提升了交运品牌的行业整体形象,而且通过经营利润的动态管理,提高了公司的经营业绩。

(5)旅游资源丰富优势

湖北省为全国的旅游大省,全省拥有中国优秀旅游城市9座;中国旅游强县1个,湖北旅游强县7个,国家质量等级旅游景区160家。公司所处的鄂西生态文化旅游圈属于湖北省内的重点旅游区域,旅游资源占到湖北全省的60%以上。

湖北省及鄂西生态文化旅游圈风景名胜及旅游资源丰富,旅游线路众多,旅客运输以公路和水路为主。旅游业的发展对旅客运输的拉动效应十分明显,公司所依托的区域内旅游资源使得公司在同湖北省外的旅客运输企业竞争时处于有利地位,同时也是公司大力发展旅游客运的资源基础,为拓展旅游客运业务提供了得天独厚的自然条件。

(6)区位优势

宜昌市位于湖北省西北部,长江中、上游交界处,地处长江三峡的西陵峡口。在区位上,其东接武汉,西连重庆,是重庆和武汉之间重要的区域性中心城市。

在宜昌区域内,237公里的长江黄金水道贯穿全境,焦柳铁路、318国道以及宜万铁路、沪蓉西高速等国家重点交通线在此交会,宜昌市已形成水运、铁路、公路、航空相结合的立体运输体系,成为长江中上游和华中地区承东启西、通南达北的重要交通枢纽。

宜昌独特的水陆交通枢纽区位优势,为本公司立足鄂西、辐射全国,开展规模化、集约化经营提供了良好的外部环境。

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