网易财经3月8日讯 全国政协委员、上海吉祥航空董事长王均金在两会期间表示,2010年民航航班准点率为75.5%,是5年来最低点。中国80%的空域为军方使用,只有20%空域归民用,科学分配空域资源成为解决准点率低问题的关键。
王均金认为,我国空域资源使用中民用占20%,军方占80%,而美国空域使用则相反。美国每日有6万多个航班,欧洲每日也有5万个多航班,我国目前每日仅运行1万多个航班空域就很紧张。
日前,中国民用航空局局长李家祥在国新办新闻发布会上透露,去年全国民航定期航班准点率为75.5%,比世界平均80%的水平要低,也是过去五年("十一五")中首次出现下滑。他分析认为主要原因是航班量增加迅速,航班增加的同时而空域资源有限。
王均金代表建议,有关部门应逐年增加空域资源中的民航使用比例。他同时希望能够实行大区域管制,提高空管效率。
所谓"大区域管制",是指打破之前实行的省与省之间的区域管制,直接实现从出发地管制员到目的地管制员的管制权力交接,减少中间环节,降低管制员压力的同时,让飞机的飞行灵活性得到提高。
王均金表示,他今年向全国政协提交了两份建议,除了增加民用空域资源外,还建议在春运期间取消公共客车过路费,降低公共客车的成本,缩小公车车票和火车票票价差,进一步缓解铁路春运压力。10万农民工骑摩托车回乡过年的情形出现不是偶然现象,应该想办法让农民工有更多渠道、更低成本回乡过年。