网易财经3月12日讯 近几个月，丰田因安全问题展开三次大规模召回，遭受重创。但据最新调查结果显示，丰田旗下的豪车品牌雷克萨斯所受的影响并不很大。
虽然在召回事件前曝光的一起安全事故中，就涉及到了雷克萨斯ES 350，但截至目前，雷克萨斯2010年的销量比去年上涨了5%，几乎与其他豪华车品牌的平均销量持平。相比之下，带有丰田铭牌的车型销售却下降了15%。
据跟踪汽车销售和价值的凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）显示，12月份到2月份间，已经拥有雷克萨斯车但仍在购物新雷克萨斯的车主数量不断增长，而执著于丰田车的车主人数下降。丰田的剩余价值略有下降，但雷克萨斯稳打不动。
分析人士认为，雷克萨斯销售之所以有增无减，部分原因是丰田因油门踏板问题召回的车型并未涉及该品牌，也不在丰田暂停销售和制造的8款车型之列。目前，只有50万辆雷克萨斯汽车被召回，而丰田品牌的车型已经召回了800万辆。
据悉，虽然此次丰田是召回事件的主要关注点，但以每辆车来平均比较的话，有关雷克萨斯意外加速的投诉比丰田其它品牌都要多。与ES系列车型相关的伤亡人数达61人，仅次于丰田凯美瑞。
自1989年丰田销售雷克萨斯开始，公司就致力于将这个品牌与丰田分开来。丰田高层想要打造一款主要面向美国市场、能够与宝马及奔驰相抗衡的豪华车。丰田公司的发言人约翰·汉森（John Hanson）表示：“雷克萨斯车型几乎没有受到影响。我们是不同的品牌，也有不同的商业模式。他们开展业务的方式是明显区别于丰田的。”
但雷克萨斯销售和经销商拓展的副总裁布莱恩·史密斯（Brian Smith）表示，经销商已经接到了相关客户的投诉电话，召回事件还是在一定程度上影响了销售。
雷克萨斯为防止油门踏板被脚垫卡住而召回ES和IS系列，今年的销量已经下降了6%，但其它车型的销量增长了12%。而丰田司未召回车型的销量下降了15%，基本和召回车型的销量下降水平持平。
雷克萨斯经销副总裁兼总经理吉姆·邓恩（Jim Dunn）表示，佛罗里达州新雷克萨斯汽车销售比去年同期增加了24%，而且展厅的客流量也增加了17%。 他认为这些都是积极的结果，凸现了客户对雷克萨斯产品、公司以及经销商的信心。
本文来源：网易财经
作者：铖志
责任编辑：
王晓易_NE0011
