网易财经3月2日讯 今日，资深汽车记者、国际商报汽车版执行主编张宇星作客网易财经《北京观察》栏目，对丰田章男3月1日在北京召开的新闻发布会进行了点评，并阐述了召回行为为丰田带来的发展瓶颈。
张宇星肯定了丰田章男此次中国行，认为丰田章男在这个时间点上在北京召开发布会，说明其对中国市场还是非常重视的，能够积极主动地来到中国市场和中国媒体、中国消费者进行交流。
“丰田在全球有非常荣耀的历史，做一个比喻，丰田在日本的辉煌代表昨天，在美国前无古人、后无来者的辉煌是今天，中国市场很可能是丰田辉煌的明天。并不是丰田每年在中国销售六、七十万辆汽车让丰田章男如何重视，而是他作为丰田家族的传人要为丰田的明天负责，他来中国市场是因为他看到了中国的明天。”
作为目前世界第一大新车市场，丰田章男意识到中国市场的重要性是必然的，更为重要的是，丰田在中国的业绩已经深受召回影响。
张宇星表示，在2009年一汽丰田的业绩中，除了RAV4以外，所有轿车，包括皇冠、锐志、卡罗拉等车型，只要涉及1.6升排量以上的所有车型的销量都是下降的，如果不是RAV4的上市，一汽丰田在去年可能就会出现负增长。
而1.6升排量车型是受到了政策鼓励，去年1.6升车型都增长了，几乎没有不增长的，这样的销售构成对丰田的打击是非常大的，因为去年全国的市场都跟着涨起来了，丰田却下降，最后它说丰田在中国增长了22%，但实际上是落后于全国的大盘增长的。
“丰田章男和中国消费者的沟通我们不存在任何怀疑，他是真诚的，但能否通过中国和日本的合资企业把问题解决很重要。该召回、该跟消费者说清楚的就要说清楚，我们不能等到在北美召回了，在欧洲召回了，在日本召回了，还“考虑”在中国的召回不召回，应该要一视同仁，让消费者感到你有诚意，这样才能重获信心。”
现在有很多业内专家归结为“几大方面”，比如产能扩张，甚至说“盲目扩张”，“质量控制不够”，还有的归结为“公关不力”，张宇星认为这些都是枝节、表面、皮毛，丰田章男也归结为“快速发展”，人才跟不上。
张宇星认为丰田的造车态度发生了变化。丰田在一个阶段里把成本放在第一位置，这背离了丰田家族最早创业时的理念，如果回到丰田的本源，这些问题是不会出现的，如果丰田还把安全摆在第一、把顾客摆在第一，那怎么会出现这些问题呢？
“态度决定一切”，有了态度再执行，你的每一个行动都要体现出你真诚的态度，回归本源，改善人民生活，社会和谐……这些都是丰田的理念，如果不能贯彻这些理念而只是盲目扩张肯定是不行的。
本文来源：网易财经
作者：丛刚 刘洋
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