网易财经8月18日讯 周二晚间，东风汽车（600006）发布2009年上半年业绩报告。据报告显示，东风汽车上半年实现净利润1.26亿元，同比减少59.32%；基本每股收益0.063元，同比下降59.32%；每股净资产2.58元，同比减少1.03%，净资产收益率2.43%，比上年度期末减少3.5个百分点。
销售状况整体上有所下滑
据东风汽车半年报显示，报告期内，公司通过消化年初原材料库存，降低存货风险，改善汽车产品收益等一系列措施，使汽车销售及公司收益均完成年度目标的50%以上，实现时间过半，任务过半。
但是，报告期内公司汽车销售9.49 万辆，同比下降9.5%；其中轻卡销售7.48 万辆，同比下降6.3%（行业排名继续保持第二），轻卡中皮卡销售1.96 万辆，同比增长18%,（国内市场行业排名保持第一）；客车及客车底盘销售1.25 万辆，同比下降29.4%，其中客车底盘销售1.19 万辆，同比下降27.6%（行业排名保持第一）；SUV 及MPV 销售0.77 万辆，同比增长2.3%。报告期内发动机销售4.97 万台，同比下降52.9%。
部分业绩下滑背后主因
上半年轻卡行业市场增量主要来源于农村及城乡结合部低端经济型产品。公司在产品结构及县级以下网络建设上均缺乏优势；同时基于年初对市场的较低预期，公司对上半年行业增量的低端经济型产品准备不足，县级及以下网络下沉力度不够。
同时，全球金融危机影响导致国际市场汽车需求下降，部分国家采取了提高进口关税等贸易保护措施，使国内汽车出口大幅下滑。据中汽协统计数据显示，上半年全国汽车出口同比下滑60%，其中商用车同比下降45%。出口市场的大幅下滑给东风汽车销售也造成了一定的影响。
上半年中重型卡车、大中型客车以及主要客户东风市场需求大幅下滑，影响公司发动机车用市场销售，同时市场仍以大扭矩低速工程车用发动机和低价位、EGR 发动机为市场主导结构，东风汽车发动机在此领域缺乏对应产品；而上半年工程机械行业因金融危机及海外市场下滑导致市场萎缩，对公司发动机非车用市场销售产生较大影响。
下半年经营风险
今年下半年，汽车市场增量将主要来源于低端经济型产品，行业整体“增量不增收”。同时，国内油价上涨，运输行业物流成本上升，对东风汽车商用车生产和销售将产生一定影响。再者，原材料价格呈现上升趋势以及下半年N1类车实行国Ⅲ排放法规等因素也将影响到东风汽车的表现。
本文来源：网易财经
作者：刘洋
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