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你赞成现在开通“港股直通车”吗?

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中国证券报3月9日讯 香港旅游发展局局长田北俊等五位政协委员日前联名提交了《关于在广东省试行境内个人直接投资香港证券市场的提案》,建议参照2007年公布的试点方案,尽快重启广东省内的金融机构、企业和个人直接投资香港证券市场,达到双赢。

2007年8月20日,国家外汇管理局曾宣布允许个人投资者直接投资港股。后由于种种原因,当年的11月3日,政府宣布直通车计划暂时搁置。

【正方观点】巩固香港地位,促进内地资本流动,港股更便宜

香港旅游发展局局长田北俊认为,香港作为国际金融中心,金融法规和其他相关配套较为完善,面对百年一遇的金融海啸的冲击,能够正常运作,显示出坚实的基础。目前,香港股市趋于理性,市盈率也具有吸引力。内地H股和有关企业市值已逾总市值的70%,故可考虑以广东及香港作为方案的试点,既可巩固香港作为国际金融中心的地位,又可在保障金融安全的情况下促进内地资本流动规范化,并配合近日国家增加人民币国际流通性政策,长远而言,有利于国家金融市场的健康发展。

全国政协委员、香港南华金融控股有限公司副主席、南华证券副主席张赛娥表示,港股直通车和红筹股的回归在弱市下推出反而比强市推出好,当前已经是港股直通车启航的较好时机

广州去年向中央提出,在广州或珠三角地区尝试容许广州的金融机构、企业和居民,有序投资香港金融市场。为加强两地金融领域合作,粤港联席会议已成立金融小组。

上海证券报发表大连理工大学城市学院孙开焕的文章认为,港股直通车现在开通很必要且时机不错。第一,我国目前的外汇储备十分庞大,管理十分困难,通过港股直通车的实施,可以在一定程度上减轻国家的负担,向“藏汇于民”这一既定的国策转变。第二,由于金融危机造成西方很多金融机构经营困难,出于避险或其他原因,大量资金逃离市场,再加上上市公司业绩下滑以及投资者的恐慌心理,香港资本市场估值已接近历史底部。这时候,我们如果对内地经济有信心,同样也应该对香港的经济有信心。第三,目前在香港上市的内地公司,很大一部分都是各个行业的龙头企业,由于受到金融危机的影响,经营或暂时出现困难,很多优秀企业的估值远远偏离其价值,开通港股直通车,让广大的投资者投资港股,一方面可以取得不错的投资收益,另一方面也是向全世界彰显我们对香港经济的信心。第四,人民币国际化,资本开放是必然的趋势,以港股直通车为契机,探索资本开放的经验,最终为实现资本账户开放奠定基础。第五,2007年暂停港股直通车的一个很大原因是害怕受到海外资本的阻击,但目前形势已发生很大变化,由于金融危机的打击,许多国家的金融大鳄、跨国巨头首当其冲,遭遇重创,许多对冲基金纷纷解散,实力大不如前。这个时候开放直通车,对投资者来说是一个难得的历史机遇。

【反方观点】推出将造成A股市场“失血”

全国人大代表、天津市市长黄兴国表示“目前还没有马上开通港股直通车的迹象。”更多委员代表认为,在股市和整个资本市场不稳定情况下,为不至于使A股市场失血,港股直通车在今年很难推出。

世界银行副行长林毅夫认为,应该先待人民币可完全自由兑换,以及内地金融体系建设完善,才适合推出港股直通车的政策。目前人民币尚未实现自由兑换,资本账户也未完全开放,内地金融正处于建设期间,且内地股市市盈率高过香港,若现在开通“直通车”,容易导致外国投资者借机炒作,令股市大幅波动,不利香港与内地经济。至于“港股直通车”何时开通,他认为应视乎内地金融体系的发展。

华生、曹凤歧、汪康懋、皮海洲、博时基金认为,港股直通车09年不大可能推出,如果推出将造成A股市场“失血”。

李大霄、张勇、张志民、秦洪、赖戌播认为,在次贷危机对周边市场冲击效应依然难以准确评估的背景下,港股直通车09年开启的机会不大。

丁洋预计港股直通车在今年一季度推出,A股市场不会受到大的冲击,H股遭爆炒的概率较大。

游文峰认为,港股直通车今年不急于推出,这跟资本管理没有放松有关,如果推出对A股影响不大,但对H股走势会有触动。

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