（原标题：本田双车战略玩上瘾 UR-V冠道能否续写辉煌）
据报道，东风本田旗下全新中型SUV车型-UR-V将会在3月1日国内首发。在3月18号东风本田UR-V将会正式上市。根据本田冠道26.98万元的起售价，东风本田UR-V的价格预计24万元左右。
UR-V
UR-V
看到这则消息，笔者不禁会然一笑，看来本田是在双车战略上尝到了甜头，想趁热打铁借着国内SUV这股东风，大赚特赚一笔。
如果说在国内能够把“双车战略”的理念玩出境界的车企，那在笔者看来，除了大众，就是咱们今天的主角本田了。本田的“双车战略”在广汽本田和东风本田之间也玩得很转，从锋范和哥瑞到XR-V和缤智都是这一战略下的产物。
缤智和XR-V
正是凭借双车战略的大获成功，时隔十年，本田重夺日系在华销量冠军。但是步子大了也容易扯着蛋，在笔者看来，UR-V和冠道未必就能延续缤智和XR-V销量神话。
首先，在本田的双车战略中，相似两款车销量同时不错的只有一对：缤智和XR-V。在其它领域，本田的双车战略，一般都是强弱分明的现状。例如：锋范和哥瑞、雅阁思铂睿等。
第二、缤智和XR-V同时热卖，有很大一部分原因在于，在小型SUV领域其他品牌很难给它们造成冲击，再加上进入该领域时间较早，群众基础也更加雄厚。
反观UR-V和冠道，在中型SUV领域汉兰达和锐界作为市场上的标杆级SUV，无论是口碑还是品牌力都是十分强悍的。而本田的两款SUV作为后来者，挑战的难度远比之前缤智和XR-V更大。
第三、虽然缤智和XR-V采用同平台打造，但在外观以及内饰都是大相径庭，可以满足不同喜好人群需求。而UR-V和冠道以目前掌握的资料来看，两车无论从外观到内饰差异化很小，在未来势必会形成竞争关系，分流各自的销量。
冠道
双车战略就像是一把双刃剑，玩好了能够达到事半功倍效果。而如果是为了有而有，最后伤的还是自己。
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本文来源：中关村在线
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王晓易_NE0011
