（原标题：凯迪拉克XT3 能否打破BBA的垄断格局）
目前，国内豪华紧凑级SUV领域,奔驰、宝马、奥迪（以下简称BBA）都有各自的拳头产品。通过数据来看，2017年一月奥迪Q3、奔驰GLA的月销量超过8千，宝马X1由于不久前刚完成换代，价格比两位老对手贵上不少，单月销量也逼近7000辆的水平。可以说BBA在豪华紧凑级SUV的优势是统治级别的，让其他品牌看不到任何希望。
而就在近日一则消息引起了笔者的关注，外媒曝光了疑似凯迪拉克XT3路测谍照，据了解，新车定位于豪华紧凑级SUV，并有望在明年发布亮相。
凯迪拉克XT3路测谍照（图片来自：autoblog）
2016年，凯迪拉克的全球销量创下过去30年间的新纪录。在中国市场更是连续创造品牌新的销量纪录，稳定在二线豪华品牌前列。并且在2017年首月凯迪拉克全球销量增长了44.2%，达29764辆。其中在华销量劲增116%，达18011辆，销量和增幅均超美国，占全球总销量的比例超过六成。
凯迪拉克正是看到了在中国巨大成功，马不停蹄要投放更多车型稳固住自己的地位，可能有人会问，纵向来看凯迪拉克确实比过去好上太多，但横向来看和BBA的销量差距还是很明显的。
纵观整体来看凯迪拉克和BBA的销量差距还很大，但在笔者看来，凯迪拉克具备在个别车型和BBA一较高下的实力。
第一、品牌调性高，豪华品牌要想在中国卖得好，逼格是第一位。而凯迪拉克在这方面有着不输BBA雄厚底蕴做支撑。作为历届美国总统的专属座驾，凯迪拉克的出镜率一直很高，并且凯迪拉克进入国内市场较早、品牌认知度高，并且早期进口车型价格多再百万级别，营造了品牌高档感。
第二，错位竞争。在这方面凯迪拉克可谓是“老司机”了，从之前XTS到如今的CT6/XT5，都是错位竞争优秀案例，相信XT3依然会延续这个路线。
全文总结：
在如今这个经济发展迅速的环境里，豪华品牌在大街上的出镜率越来越高，而BBA在老一辈儿人心目中就等同于好车的代名字。但在现在这个90后愈发成为购车主力的大军中，BBA并非唯一的选择，个性、与众不同成为豪华品牌的购车诉求，这也为凯迪拉克提供了成功的土壤。
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本文来源：中关村在线
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王晓易_NE0011
