（原标题：你怎么看？北京将计划干掉免费停车位）
停车该不该收费，这件事一直分为两派。有人认为不合理，有人认为合理。我是这样认为的，如果收费，人家帮你看管车辆，保障安全，收费合情合理。如果不收费，也算是一份福利，也没什么大不了的。
对于大城市来说，收费的停车场占大多数，但是也有一些免费的。北京作为全国最拥堵、机动车保有量最大的城市来说，治理拥堵一直是重要的话题。
近日我们了解到，北京市政协第十二届委员会第五次会议的小组会上，谈到治理“大城市病”中的“交通病”时，市政协委员、北京市交通委主任周正宇表示，将来“停车付费”是必须的，目前正在完善相关立法，以后北京将没有“免费停车”。
免费停车未来在北京将成为历史
周正宇表示，以前很多人都没有停车开支这方面的概念，目前停车情况也相对混乱，有免费路侧停车、也有乱收停车费的情况。根据此前交通部门的相关规定，停车都需要付费。目前北京城市规划仍不够完善，以后停车方面都将统一管理。“以后都不会有免费停车位，也包括各单位，单位内车位也不能划归个人。这种理念需要转变。
其实我是深有体会的，因为我生活在县城，车相对于北京来说少的多，基本上县城有很多可以随意停车的地方。所以如果有时候我开车来到北京，对于各种停车收费还是有点不习惯的。但是由于北京车太多，免费停车位基本不可能有位置，所以也不得不去收费停车场。
解决北京拥堵，要从根源入手
但是，停车不免费就能解决拥堵吗？我觉得是不可能的。首先，免费的停车场在北京的比重并不高，大部分依然是收费的，光干掉这几个免费停车场，解决不了根本问题。
其次，真正有用车需求的人，即便是收费了，应该也无法阻止开车。这就好比地铁涨价一样，因为这是刚需，不可能因为涨几块钱大家就不做地铁了。
最后，造成拥堵的原因有很多，比如不合理的产业结构，不合理的道路交通建设，各种违规驾驶行为等等。解决北京拥堵不是一件容易的事情，也并不会因为干掉免费停车场就不堵车了。
俗话说，师出有名才能名正言顺。当年北京地铁涨价，要打出治理地铁拥堵的口号。而车次干掉免费停车位，也得打出个口号，那就是治理拥堵。其实我们都懂得。
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