俄航空巨头参与航天竞赛 叫板马斯克贝索斯

“太空探索的无限魅力促使我们做出购买的决定。”在签署购买之前，费列夫接受采访时说。

收购海上发射公司并非一劳永逸。后者历史成分复杂，1995年由俄罗斯、乌克兰、挪威和美国多国势力所建立。海上发射公司的发射活动在2014年俄乌冲突后一度中断，并时常被类似SpaceX爆炸的故障困扰。

海上发射公司在2009年曾申请破产保护，随后当其在2010年重返人们的视线时，背后主要资本改换成俄罗斯政府控股的RSC Energia公司。股东变更之后，不再拥有股权的波音公司曾起诉Energia和其乌克兰的前合作伙伴，试图追回自己应得的3.56亿美元。

费列夫并没有透露此次交易的具体金额。据两位不愿透露姓名的知情人士说，交易金额大概在1亿美元左右。不过此次可能会有后续的额外投资包含在内，比如建造新的发射火箭等等。

弗列夫表示，并无债务在身的S7集团将用现金完成此次交易。S7集团由弗列夫家族控制，去年岁收达到了113亿美元。S7集团拥有66架播音和Airbus的飞机，服务于27个国家的145条航线。

在谈到这次收购时，人们更多地将53岁的弗列夫同差不多同岁的美国航天明星马斯克（45）和贝索斯（52）进行对比。已在航空领域磨练超过二十年的弗列夫，如今被认为也要投身进入新航空探索的热潮。

弗列夫表示俄罗斯卢布的低迷或将有助于海上发射公司在未来发展利润空间。“由于80%的费用都是卢布支付，我们将因祸得福变得更具竞争力。”弗列夫说。

S7集团同卖家Engergia在本周二签署了交易合同。合同中还包括了涉及到太空运输行业的条目。Energia CEO弗拉基米尔·索恩采夫（Vladimir Solntsev）透露未来S7集团将会在这个项目投资1.5亿美元，索恩采夫对投资回报表示乐观。

由于海上发射公司过去的发射一直由洛杉矶的指挥处负责，所以这次交易还需经过美国方面的批准。弗列夫表示具体所需要的时间可能还要6个月。而S7集团则需要18个月的时间来准备发射场的恢复事宜。如果S7打算建造自己的火箭的话，需时则会更长。

海上发射公司的发射场位于太平洋赤道附近，从1999年至2014年，海上发射公司一共发射火箭约36枚。即使不经过现代化改造，弗列夫认为其发射能力仍然能承担未来15年里50～70枚火箭的发射量。“有数不清的火箭等着被送上天，航天产业会供不应求。”弗列夫表示未来自己会把大部分精力投入航天事业中。

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