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（原标题：别管iPhone了 苹果下一台印钞机是汽车）
得益于iPhone的成功，苹果坐上了市值最高科技公司的宝座，也收获了大量现金。不过，随着智能手机市场的饱和和创新乏力，iPhone的吸金效应显出疲态。摩根士丹利指出，苹果的下一台印钞机将是汽车。
别管iPhone了 苹果下一台印钞机是汽车（图片来自AppleInsider）
对苹果研发支出进行分析后，摩根士丹利的分析师意外发现，苹果在汽车或服务上增加的研发支出达到47亿美元。这一数字不仅超过了史上最成功产品发布前增加的研发支出，还高于前14大汽车制造商研发支出增长的总和。
相比之下，当前向电动汽车转型的主要汽车厂商同期研发支出增长只有1.92亿美元。在上述前14大汽车厂商中，并没有特斯拉的身影，该公司的同期研发支出增长为4.44亿美元。
摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂表示，出行共享是苹果增加支出的主要推动力，“苹果在这一领域的支出高于主要OEM汽车厂商，我们相信苹果能够在出行共享市场获得至少16%的份额，与其目前在智能机市场的份额相当。”
她认为，苹果有意通过进军出行共享领域创造经常性收入来源，而不是拥有自主汽车。
摩根士丹利预计，到2030年时，出行共享业务将为苹果带来4000亿美元营收和每股16美元收益，比苹果当前的任何业务贡献都要多。
本文来源：中关村在线
责任编辑：
王晓易_NE0011
