花乡腾退背后 人人车电商模式是二手车发展的趋势

（原标题：花乡腾退背后 人人车电商模式是二手车发展的趋势）

上网搜索北京最大的二手车交易市场在哪？你会得到这样的答案——花乡。但同时你可能也会搜索到网友的善意提醒：“如果不是非常懂车，最好不要一个人去，在花乡各种事故车、水泡车，差价坑到你哭，各种黄牛欺诈你敢怒不敢言”。这就是传统二手车车市的缩影，不过2016年，花乡这个名字以及这种乱象在丰台区都将不复存在。

随着近两年二手车电商平台的发展，传统二手车市场的问题越发凸显，日前丰台区委常委、常务副区长刘宇在北京市丰台区两会上表示，2016年，丰台区将清退51家“小散乱污”企业，其中就包含北京市旧机动车交易市场（花乡二手车市场）。

图1：传统二手车市场问题颇多

据了解，之所以被列入政府“腾退名单”，一方面是花乡500亩占地面积及其周边道路多有违规停放无牌无证车辆，已经严重造成当地交通拥堵，浪费了四环地理位置和资源；另一方面，由于花乡等传统二手车缺乏专业检测和评估标准、交易价格不透明等问题也使其充斥着各种压价和茶水钱、车源无保障等乱象，成为传统二手车市场的“老大难”。

不过值得注意的是，虽然传统二手车市场大环境如此，2015年二手车市场仍然得到了进一步发展，中国汽车流通协会数据显示，2015年全年，全国二手车市场累计交易量达941.71万辆。这要得益于互联网对传统二手车市场的冲击和改变。业内人士分析，“互联网+二手车”不仅能够通过互联网的传播效应建立起二手车品牌，培养用户市场；还能打破中间环节，实现二手车信息、车况、车价的透明化，打破传统二手车市场藩篱。

以二手车电商平台人人车为例，通过C2C虚拟寄售模式打破传统二手车有形市场的时间、地域限制，并将个人车主的车源资源调动起来，让买家卖家直接预约见面，零边际成本看车，实现资源的点对点配置，满足买卖双方需求，为用户提供方便。

图2：人人车让个人车主和个人卖家直接见面，高效、透明、安全

而为了保证服务落地，尤其是车源的可靠与安全，人人车将其服务延伸至线下，搭建线下渠道和专业评估师团队。目前，人人车已经形成了标准的车源检测机制和1年两万公里核心部件质保等全面的售后服务体系。

分析认为，二手车市场即将进入“黄金时代”，传统二手车市场买家将大批向电商平台分流，二手车行业也逐渐从卖家市场向买家市场转变，消费者将逐步具有话语权和选择权，人人车等服务质量和用户体验优秀的平台或更具竞争力。